薄壁法蘭加工工藝的改進(jìn)

           洛陽(yáng)一運集團有限責任公司客車(chē)廠(chǎng)(河南471022)    雷鳴霞


  我廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品中有一種法蘭零件,如圖1所示,材料為Q235A鋼板。其中需要在車(chē)床上加工,而零件邊厚的最薄處僅4mm,在車(chē)床上用四爪單動(dòng)卡盤(pán)夾緊易變形,加工出來(lái)的孔不能滿(mǎn)足使用要求,這是該零件的加工難點(diǎn)。必須采取合理而又經(jīng)濟的加工工藝。

   

   1.原來(lái)的加工方法及流程
  (1)下料,火焰切割180mmx180mmx12mm及中間孔ф140mm。

  (2)車(chē)床四爪單動(dòng)卡盤(pán)夾緊180mmx180mm處,車(chē)mm孔。

  (3)以mm孔作基準,比照外形,鉆孔攻螺紋4-M10孔(工裝)。
 (4)以mm孔和其中一個(gè)M10螺孔作基準,銑四面158mmx158mm及四個(gè)斜角4-20x45°(工裝)。
  由此可以看出,該工藝流程繁瑣,費工費料。因為在車(chē)床上加工mm孔時(shí),為了減小裝夾變形,不得不留大加工余量,最后又不得不銑掉加大的余量。零件制造成本高。

   2.改進(jìn)后的加工方法及流程

  (1)下料,直接用數控火焰切割至外形尺寸158mmx158mmx12mm、4-20mm x 45°,以及中間挖孔ф140mm,并打磨掉毛刺。

  (2)比照外形,劃線(xiàn)鉆4-M10的底孔。

  (3)以4-M10底孔的兩個(gè)對角孔為基準車(chē)$150+8.16mm(工裝)。

  (4)攻螺紋4-M10。
  該加工工藝改進(jìn)的關(guān)鍵是制作了一套簡(jiǎn)易車(chē)工裝,如圖2所示,就是用4-M10的底孔作基準并壓緊工件,
不存在夾緊變形問(wèn)題。這樣加工方法省工省料,效率高,大大降低了零件的制造成本。另外該加工方法在車(chē)床上可以同時(shí)加工2~3個(gè)工件。
    


                               編輯:[國抒云]

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