〖柳百成--鑄造工藝與設備專家。1955年畢業(yè)于清華大學�，F(xiàn)任清華大學機械工程系教授、博士生導師。在國內較早提出用計算機技術改造傳統(tǒng)鑄造行業(yè)，在開拓鑄造過程模擬仿真新領域作出了重要貢獻�！�

    我國雖然已是制造大國，但與工業(yè)發(fā)達國家相比仍有很大差距，表現(xiàn)在：1.勞動生產率低，人均產值遠遠落后于美國；2.技術含量低，以計算機輔助設計（CAD）為例，仍停留在繪圖功能；3.重要的關鍵復雜產品基本沒有自主創(chuàng)新開發(fā)能力。

   我國制造業(yè)在過去的二十年中發(fā)生了巨大變化，而且這種變化還會延續(xù)。高速發(fā)展的工業(yè)技術要求加工制造的產品精密化、輕量化、集成化；國際競爭更加激烈的市場要求產品性能高、成本低、周期短；日益惡化的環(huán)境要求材料加工原料與能源消耗低、污染少。面對市場經濟與全球競爭的復雜環(huán)境，企業(yè)必須重視先進制造技術的進步。

    先進制造技術促進企業(yè)發(fā)展

   企業(yè)發(fā)展要依靠先進制造技術，而先進制造技術必然促進企業(yè)的發(fā)展。在這里，僅以以下實例說明：

  實例一：南京汽車制造廠在引進依維柯汽車時，與清華大學及鄭州機械研究所合作，采用微合金化、均勻化及特殊熱處理等先進制造技術，成功地制造出牌號為QT900—5的高強度、高韌性球墨鑄鐵曲軸。1996年—2001年為工廠取得經濟效益數(shù)千萬元。

  實例二：長江三峽水輪機的第一個葉輪是從加拿大進口的，價值為960萬美元。在我國重型制造企業(yè)的共同努力下，長江三峽水輪機葉輪的第一個不銹鋼葉片重62噸已由德陽中國二重集團鑄造廠于2001年首先一次試制成功，其鑄造工藝方案采用了先進的計算機模擬仿真技術，經反復模擬得到了最優(yōu)化的鑄造工藝方案。由國務院三峽辦、中國機械工業(yè)聯(lián)合會共同主持召開的鑒定委員會專家組認為：“該葉片技術資料齊全，采用了計算機優(yōu)化等先進技術，符合有關標準要求，達到國際同行業(yè)先進水平�！�

    先進制造技術的發(fā)展趨勢

  美國在“新一代制造計劃”中指出，未來的制造模式將是批量小、質量高、成本低、交貨期短、生產柔性、環(huán)境友好。未來的制造企業(yè)將由人、管理及技術三要素組成，而以人為本。輕量化、精確化、高效化將是未來制造技術的重要發(fā)展方向。以汽車制造為例，美國新一代汽車研究計劃的目標是：在2003年每100公里油耗要減少到3升。汽車重量減輕10%可使燃燒效率提高7%，并減少10%的污染。為了達到這一目標，要求整車重量要減輕40%～50%。從美國福特汽車公司新車型中使用的主要材料可以看出，新一代汽車中鋼鐵等黑色金屬用量將大幅度減少，而鋁及鎂合金用量將顯著增加。

    近年來，隨著汽車工業(yè)和電子工業(yè)的迅速發(fā)展，對通過降低產品的自重以降低能源消耗和減少污染提出了更迫切的要求，輕量化的綠色環(huán)保材料將作為人們的首選。

    快速產品和工藝開發(fā)系統(tǒng)

  我國制造業(yè)的主要問題之一是缺乏創(chuàng)新產品的開發(fā)能力，繼而缺乏國際市場競爭能力。

  傳統(tǒng)產品開發(fā)的特點：一是照貓畫虎、知識老化、缺乏創(chuàng)新；二是周期長、返工多、成本高。例如，美國空軍研究所從1981—1991年研發(fā)武器共發(fā)布圖紙20000張，但共有90000張圖紙進行了更改，平均每張圖紙改動了4.5次，多花費了16億美元。

  現(xiàn)代產品開發(fā)系統(tǒng)的特點是：1.采用現(xiàn)代設計理論與方法；2.進行全生命周期設計；3.設計全過程采用信息技術；4.加快采用新材料、新工藝；5.產品開發(fā)周期短、返工少、成本低，努力做到一次成功；6.產品有創(chuàng)新，在國際市場上有競爭能力。波音公司采用現(xiàn)代產品開發(fā)系統(tǒng)，將新產品研制周期從8年縮短到5年，工程返工量減少了50%。日本豐田汽車公司在研制2002年嘉美新車型時，將研發(fā)周期縮短了10個月，減少了65%的試驗樣車數(shù)量。