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                         制造生產(chǎn)模式的演變與敏捷制造(1)

   摘要: 在分析制造生產(chǎn)模式演變的基礎(chǔ)上,討論了生產(chǎn)模式演變的根據(jù)和趨勢(shì),認(rèn)為敏捷制造是應(yīng)關(guān)注和利用的生產(chǎn)模式,簡(jiǎn)要介紹敏捷制造內(nèi)涵及現(xiàn)狀等,并探索了利用敏捷制造思想提高我國(guó)制造業(yè)敏捷性和競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)施方法。

  關(guān)鍵詞: 生產(chǎn)模式; 敏捷制造; 敏捷性; 動(dòng)態(tài)聯(lián)盟

         The Evolution of Manufacturing Production Mode and Agile Manufacturing

   Abstract: This paper analyzes the evolution of manufacturing production mode, discusses the causes and trend of the evolution, and argues agile manufacturing is a desirable mode, then introduces agile manufacturing briefly, studies how to enhance national enterprises’agility and competition by using agile manufacturing.

   Key words: Production Mode; Agile Manufacturing; Agility; Virtual Enterprise

   制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),其發(fā)達(dá)程度體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的科學(xué)技術(shù)和社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平。從十八世紀(jì)英國(guó)爆發(fā)工業(yè)革命開(kāi)始,制造業(yè)走出手工作坊階段,迅速發(fā)展壯大,逐漸成為世界各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。特別是本世紀(jì)五十年代,大批大量生產(chǎn)模式的確立使制造業(yè)達(dá)到了一個(gè)前所未有的顛峰時(shí)期。但是近十幾年來(lái),隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高,市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化,消費(fèi)者需求日趨主體化、個(gè)性化和多樣化,制造廠商面對(duì)一個(gè)變化迅速且無(wú)法預(yù)測(cè)的買(mǎi)方市場(chǎng),傳統(tǒng)的大批大量的生產(chǎn)模式不再適應(yīng)新的市場(chǎng)形勢(shì)的需要。在這種情況下,對(duì)市場(chǎng)需求的快速反應(yīng)能力就開(kāi)始成為企業(yè)能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得一席之地的重要標(biāo)志。在這種形勢(shì)下,探索適合我國(guó)國(guó)情的制造生產(chǎn)模式對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)偉大戰(zhàn)略目標(biāo)意義重大,從人類(lèi)制造生產(chǎn)模式的演變中我們可能會(huì)得到有益的啟示。[1]

  1、制造模式的演變
   17世紀(jì)至1830年,在專(zhuān)業(yè)化協(xié)作分工、蒸汽動(dòng)力機(jī)和工具機(jī)的基礎(chǔ)上,出現(xiàn)了制造企業(yè)的雛形--工場(chǎng)式的制造廠,人類(lèi)社會(huì)的生產(chǎn)率開(kāi)始出現(xiàn)大幅度的飛躍。到了大約1900年,制造業(yè)成為一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè),其主要生產(chǎn)模式是“少品種單件小批生產(chǎn)”。比如汽車(chē)行業(yè),當(dāng)時(shí)處于世界領(lǐng)先地位的轎車(chē)公司P&L每年只制造幾百輛汽車(chē),而且所造的汽車(chē)沒(méi)有兩輛是完全相同的,原因在于P&L所有的承包商都不采用標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量器具,裝配時(shí),依靠裝配工的熟練,修整零件,使之配合良好。至1905年,歐洲已有幾百家這類(lèi)公司采用單件生產(chǎn)方式少量地制作汽車(chē),這些獨(dú)立承擔(dān)大部分生產(chǎn)任務(wù)的小工廠沒(méi)有能力開(kāi)發(fā)新技術(shù),產(chǎn)量低,成本高,且成本不隨產(chǎn)量而下降。這種生產(chǎn)模式當(dāng)然無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。

   20年代,在E.Whitney提出的“互換性”和“大批大量生產(chǎn)”,Oliver Evons把傳送帶引入制造系統(tǒng)和F.Taylor的“科學(xué)管理”支撐下,與當(dāng)時(shí)的電氣化、標(biāo)準(zhǔn)化與系列化結(jié)合, Henry Ford開(kāi)創(chuàng)了機(jī)械自動(dòng)流水線生產(chǎn),出現(xiàn)了“少品種大批大量生產(chǎn)”的模式,又稱(chēng)為底特律式自動(dòng)化,成為各國(guó)紛紛仿效的制造生產(chǎn)模式,制造業(yè)開(kāi)始了第一次生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)換。這種新的生產(chǎn)模式棗大量生產(chǎn)方式及其技術(shù)支持棗零件的互換性帶給了制造業(yè)一場(chǎng)重大變革,它推動(dòng)了工業(yè)化的進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,為社會(huì)提供了大量的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品,促進(jìn)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其主要特征是:少品種大批大量生產(chǎn)、塔形多層次的垂直領(lǐng)導(dǎo)和嚴(yán)格的產(chǎn)品節(jié)拍控制。其市場(chǎng)特征與少品種單件小批生產(chǎn)模式相同,都是賣(mài)方市場(chǎng)。剛性生產(chǎn)線大大提高了生產(chǎn)效率,從而降低了產(chǎn)品成本,但這是以損失產(chǎn)品的多樣性為代價(jià)的。到50年代,大量生產(chǎn)方式達(dá)到了頂峰。

   從50年代開(kāi)始,人們對(duì)“少品種大批大量生產(chǎn)方式”的優(yōu)缺點(diǎn)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。大批量生產(chǎn)模式產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)為效率加質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)。一方面,大批大量生產(chǎn)方式的規(guī)模效益使企業(yè)受益匪淺,比如在日本,由于政府的干預(yù)與調(diào)控,制造企業(yè)進(jìn)行管理改革,大量引進(jìn)和采用高新技術(shù)成果,狠抓商品化生產(chǎn),發(fā)揮人的因素作用,發(fā)展企業(yè)間的合作,對(duì)外開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),在汽車(chē)、家電、鋼鐵及微電子器件等產(chǎn)量大的行業(yè),利用批量法則,以規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)迅速擴(kuò)大在國(guó)際市場(chǎng)的占有份額,發(fā)展成為能與美國(guó)抗衡的經(jīng)濟(jì)大國(guó)。另一方面,人們也認(rèn)識(shí)到剛性自動(dòng)流水線存在許多自身難以克服的缺點(diǎn),市場(chǎng)的多變性和產(chǎn)品品種、過(guò)程的多樣性對(duì)剛性生產(chǎn)線提出了挑戰(zhàn),為此人們從技術(shù)角度形成成組技術(shù)和以計(jì)算機(jī)與系統(tǒng)技術(shù)為基礎(chǔ)的制造自動(dòng)化,試圖改進(jìn)這一模式的不足。

   但是實(shí)踐證明,單純技術(shù)上的某些改進(jìn)不是振興制造業(yè)的良策。到了80年代,人們已經(jīng)將少品種大批大量生產(chǎn)模式的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮到了極限,同時(shí)這種生產(chǎn)模式同市場(chǎng)需求變化間的矛盾愈來(lái)愈明朗,并且成為制約制造業(yè)發(fā)展的重要因素。

   解決這對(duì)矛盾的出路只能是進(jìn)行制造生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)換。從前面所述可知,生產(chǎn)模式的變革,是在市場(chǎng)需求推動(dòng)下,以相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)步為支持,生產(chǎn)管理模式和相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)步是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的兩個(gè)方面。我們也看到,在近30年,信息技術(shù)對(duì)制造業(yè)所起的作用越來(lái)越大。產(chǎn)品由“大量生產(chǎn)”過(guò)渡到“中小批量生產(chǎn)”,我們可以設(shè)想,當(dāng)最終又過(guò)渡到能完全滿足用戶需求且性能價(jià)格比優(yōu)良的產(chǎn)品的單件小批生產(chǎn)時(shí),會(huì)有一種新的生產(chǎn)模式和全方位的信息技術(shù)的支持。從80年代后期以來(lái),美、日、加、澳等國(guó)及西歐各國(guó)都先后提出新模式的制造戰(zhàn)略、研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃。1988年美國(guó)GM公司和里海大學(xué)共同提出敏捷制造戰(zhàn)略,于1990年向社會(huì)半公開(kāi);1990年日、美、加、澳等國(guó)及西歐各國(guó)聯(lián)合進(jìn)行10年期的智能制造系統(tǒng)(IMS)的研究與開(kāi)發(fā);1992年德、美提出精益生產(chǎn)(Lean Production);1994年德國(guó)人提出改變工業(yè)組織結(jié)構(gòu)的分形公司(Fractal Company)。上述模式中最有代表性、社會(huì)反響最大的是“敏捷制造”!懊艚葜圃臁币鹆藦V泛關(guān)注,不僅在科技界,而且在企業(yè)界,也成為研究的熱點(diǎn)之一。

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