在線性平臺車削中心上使用的常規(guī)刀具夾緊系統(tǒng)已經(jīng)有幾十年的歷史，目前正經(jīng)歷革命性的變革。全新的夾緊系統(tǒng)無需使用調(diào)整塊或者調(diào)整螺栓，因此更加簡單、方便、精確。來自Leonberg的MAS公司開發(fā)的“MEXturn”刀具夾緊系統(tǒng)能夠給加工企業(yè)帶來許多好處。

      降低成本、減少停機(jī)時(shí)間

   委托生產(chǎn)商一般使用線性平臺車削中心精密加工小批量的回轉(zhuǎn)件。在線性平臺上可以完成車削、鉆孔、倒角以及其他工序，并且可以進(jìn)行連續(xù)加工。

   但是缺點(diǎn)依然存在，例如在線性平臺上準(zhǔn)備刀具需要耗費(fèi)很長時(shí)間。由于準(zhǔn)備刀具的工作需要占用機(jī)床的工作空間，因此會導(dǎo)致較長時(shí)間的機(jī)床停機(jī)。在長度方向上（X、Z軸）精確調(diào)整刀具，在有限空間比例中對準(zhǔn)孔位中心都變得越來越困難。首當(dāng)其沖的是由于刀具提前磨損或者CBN（Cubic Boron Nitride，立方氮化硼）刀具破損，在加工小直徑工件或者在硬車削工藝中很容易造成幾十微米的誤差。

      使用“MEXturn”更快、更精確地準(zhǔn)備刀具

   使用來自MAS公司的MEXturn夾緊系統(tǒng)在線性平臺上能夠更好地準(zhǔn)備刀具。這套夾緊系統(tǒng)由立方體的基體構(gòu)成，平面度和角度精度都磨削至0.01毫米水平，并固定在線性平臺上（圖1）。在基體上沿車床X軸方向布置了4個(gè)直徑為40毫米的圓柱孔。這些孔的軸向平行度和角度值都在坐標(biāo)磨床上進(jìn)行加工，精度優(yōu)于0.01毫米。
                  

           圖1: 更加快捷和精確：磨削完成的夾緊模塊、偏心輪以及在基座上磨削得到的液壓旋轉(zhuǎn)夾緊套
                確保了精確定位，而且無需很多人工干預(yù)。

   這些孔包含了液壓旋轉(zhuǎn)夾緊套，夾緊套上帶有直徑為20毫米的偏心孔。刀具就依靠20毫米規(guī)格的刀柄或者夾具夾緊。夾緊套在軸向上的精確位置由尾部的鋼帶決定。這樣的安排有利于快速夾緊刀具。

   機(jī)床操作工只需要將液壓旋轉(zhuǎn)夾緊套頂在基體尾部法蘭的檔塊上，并將刀柄放入偏心孔即可。為了精確的將刀尖對準(zhǔn)某一高度，可以有選擇的使用襯墊或者墊塊，再借助于基體上的調(diào)接螺栓來旋轉(zhuǎn)夾緊套。通過偏心輪的作用可以在0.1毫米范圍內(nèi)精確上下調(diào)整刀具的高度（圖2）。在校準(zhǔn)工作完成后，操作工就只需要旋轉(zhuǎn)夾緊套上的夾緊螺栓來夾緊刀具和基體上的液壓旋轉(zhuǎn)夾緊套了。由于夾緊套的內(nèi)外兩面都在沒有間隙的滑座上磨削而成，因此刀具不會移動。與現(xiàn)在流行的調(diào)整楔形塊或者調(diào)整螺栓等方法相比，這種全新的方法能夠?qū)⒌毒邷?zhǔn)備時(shí)間縮短到目前的五分之一。
                  

        圖2：將準(zhǔn)備時(shí)間縮短五分之四：通用型夾緊模塊“MEXturn”能夠適用于大多數(shù)的線性平臺車床。

      借助于定位銷達(dá)到較高的重復(fù)精度

   由于在基體上布置了定位銷、液壓旋轉(zhuǎn)夾緊套配備了張緊環(huán)，還能給帶來其他的改進(jìn)。當(dāng)利用偏心輪精確調(diào)整了刀具位置后，可以用一顆螺栓將位于刀柄上的張緊環(huán)固定。由于定位銷正好卡在基體的凹槽內(nèi)，因此即使重復(fù)松開和夾緊液壓旋轉(zhuǎn)夾緊套也能夠保證刀具非常精確的位置。

   通過這些技術(shù)能夠一次性夾緊并調(diào)整刀具的位置，無需過多手動干預(yù)也能夠在重新調(diào)整時(shí)保持較高的重復(fù)精度。因此，流程可靠性得到了提高，刀具準(zhǔn)備時(shí)間得到了縮短，還帶來了其他的可能性，比如不依賴機(jī)床就能夠提前準(zhǔn)備并調(diào)整好刀具。

   如今，刀具的準(zhǔn)備和調(diào)整工作導(dǎo)致了具有線性平臺的車床長時(shí)間停機(jī)。使用這套MEXturn夾緊系統(tǒng)能夠大大縮短準(zhǔn)備時(shí)間。因?yàn)榻柚�于MEXturn系統(tǒng)可以不依賴車床就能夠非常精確的準(zhǔn)備和調(diào)整刀具。如果將這套系統(tǒng)的一個(gè)基體安裝在作為模塊的線性平臺上，那么操作工就能夠脫離車床獨(dú)立裝夾并調(diào)整刀具。接下來，操作工只需要松開車床上的液壓旋轉(zhuǎn)夾緊套再裝上事先已經(jīng)準(zhǔn)備好的帶有刀具的夾緊套。通過張緊環(huán)和固定銷，操作工能夠非常輕松地找到刀具的精確位置。這樣可以將刀具更換時(shí)間縮短到幾分鐘以內(nèi)。而這在現(xiàn)有的線性平臺車床上是無法實(shí)現(xiàn)的。

      更加可靠、靈活的流程

   由于液壓旋轉(zhuǎn)夾緊套考慮到了刀具支座的阻尼優(yōu)化，因此能夠明顯降低刀具的振動。尤其在切屑刃很小的情況下，仍然可以獲得更好的表面質(zhì)量。此外，使用 MEXturn系統(tǒng)夾緊的刀具還可以使用冒口，因?yàn)榈毒呤仟?dú)立于車床進(jìn)行裝夾和調(diào)整工作的。因此可以自由地向下排出切屑。只有利用這套全新的夾緊系統(tǒng)才能夠?qū)��?nèi)置式的冷卻系統(tǒng)直接應(yīng)用于切屑刃。由此能夠?yàn)橐簤盒�轉(zhuǎn)夾緊套的后法蘭開發(fā)一種可選的轉(zhuǎn)換器，主要用于快速連接冷卻系統(tǒng)。這個(gè)可選方案能夠提高流程的可靠性。

   液壓旋轉(zhuǎn)夾緊套上采用的20毫米外徑收縮套和夾緊鉗使得操作工能夠使用刀柄靈活的夾緊刀具──無需單獨(dú)購買20毫米規(guī)格的車床用或者鉆床用刀柄支座。因此，可以使用較小直徑的刀柄精確調(diào)整外圓及內(nèi)圓車刀，并且能夠獨(dú)立于車床提前準(zhǔn)備好刀具。此外還有能夠一次性裝夾兩把刀具的刀座。

   綜上所述，操作工能夠在多種車削中心上使用這套夾緊系統(tǒng)；利用在Leonberg特殊加工的基體還能夠適用于不同的加工過程。這套系統(tǒng)還能夠適應(yīng)各種線性平臺的刀尖高度。所以使用基體+液壓旋轉(zhuǎn)夾緊套組合能夠完成不同尺寸的鉆孔加工任務(wù)。同樣的，更小直徑的液壓旋轉(zhuǎn)夾緊套和更小的刀具間隙也已進(jìn)入研發(fā)階段。
借助于MEXturn系統(tǒng)的持續(xù)開發(fā)，多軸機(jī)床的用戶能夠在短時(shí)間內(nèi)獲得盈利，因?yàn)闋顟B(tài)系統(tǒng)能夠大大縮短準(zhǔn)備時(shí)間并且顯著提高流程的可靠性。