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    ●減壓閥與減壓回路
  減壓閥:使出口壓力(二次壓力)低于進(jìn)口壓力(一次壓力)的一種壓力控制閥。
  工作原理:利用進(jìn)口壓力油流經(jīng)縫隙時(shí)產(chǎn)生壓力損失的原理使出口油液的壓力低于進(jìn)口壓力,并能自動(dòng)調(diào)節(jié)縫隙大小,從而保持出口壓力恒定。
  作用:用來減低液壓系統(tǒng)中某一回路的油液壓力,從而用一個(gè)油源就能同時(shí)提供兩個(gè)或幾個(gè)不同壓力的輸出;
  也有用在回路中串接一減壓閥來保證回路壓力穩(wěn)定。
  根據(jù)減壓閥所控制的壓力不同,它可分為:定壓減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。
  減壓閥也分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式
  ▲減壓閥的結(jié)構(gòu)及工作原理
  J型減壓閥:
      
              圖7-2-1  J型減壓閥及其職能符號(hào)
  出口壓力等于調(diào)定壓力。可通過調(diào)壓彈簧2進(jìn)行調(diào)節(jié)。遙控口可遠(yuǎn)程調(diào)壓。最大調(diào)整壓力:6.3MPa
  J型減壓閥與Y型溢流閥的差別:
  在原始狀態(tài)時(shí),溢流閥的進(jìn)、出油口完全不通,而減壓閥進(jìn)、出油口是暢通的;
  兩者進(jìn)、出油口的位置恰好相反;
  溢流閥利用進(jìn)口壓力來控制閥芯移動(dòng),保持進(jìn)口壓力恒定,而減壓閥則是利用出口壓力來控制閥芯移動(dòng),保持出口壓力恒定;
  溢流閥調(diào)壓彈簧腔的油液經(jīng)閥的內(nèi)部孔通到出油口,而減壓閥需單獨(dú)接油箱。
  ▲減壓回路
  在單泵的液壓系統(tǒng)中,當(dāng)某個(gè)執(zhí)行元件或某個(gè)支路所需的工作壓力低于溢流閥所調(diào)定的穩(wěn)定值,或要求有可調(diào)的穩(wěn)定的低壓輸出時(shí),就要采用減壓閥組成的減壓回路。
   單級(jí)減壓回路:
      
  單向閥3的作用:在工作油路的壓力降低到小于減壓閥調(diào)定壓力時(shí),使夾緊油路和工作油路隔開,實(shí)現(xiàn)短時(shí)間保壓。
   多級(jí)減壓回路:
       
   閥2的調(diào)定壓力值一定要低于閥1的調(diào)定壓力值。
   當(dāng)減壓回路中的執(zhí)行元件需減速時(shí),調(diào)速元件應(yīng)放在減壓閥的后面,以免減壓閥泄漏。
   ●順序閥與順序回路
  順序閥是用來控制液壓系統(tǒng)中各執(zhí)行元件動(dòng)作的先后順序。
  依控制壓力的不同,順序閥可分為:內(nèi)控式:用閥的進(jìn)口壓力控制閥芯的啟閉;
  外控式(液控順序閥):用外來的控制壓力油控制閥芯的啟閉;
  直動(dòng)式:用于低壓系統(tǒng)[0.2~2.5Mpa]。
    
  先導(dǎo)式:用于中高壓系統(tǒng)[0.3~6.3Mpa]。
     
   液控順序閥:閥口的開啟與閉合與閥的主油路進(jìn)油口壓力無關(guān),而只決定于控制口C引入的控制壓力。
     
   順序閥的應(yīng)用:
  順序動(dòng)作;
  背壓閥用;單向順序閥可作平衡閥用;
  液控順序閥可作卸荷閥用;
  保證油路的最低壓力。
  ▲順序閥控制的順序動(dòng)作回路
      
  回路動(dòng)作的可靠性取決于順序閥的性能及其壓力調(diào)整值,即它的調(diào)整壓力應(yīng)比前一個(gè)動(dòng)作的壓力高出0.8~1.0MPa.
  回路適用于液壓缸數(shù)目不多、負(fù)載變化不大的場(chǎng)合.
  優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)作靈敏,安裝連接較方便;缺點(diǎn)是可靠性不高,位置精度低。

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