“液壓缸”拆卸裝置的設(shè)計(jì)

    1．前言

    液壓缸修復(fù)是維修液壓系統(tǒng)最重要的一環(huán)，在修復(fù)液壓缸的過程中，經(jīng)常會(huì)有活塞與缸筒卡死，導(dǎo)向套與活塞桿卡住的現(xiàn)象，造成液壓缸很難拆卸，給維修工作帶來很大困難。為此，我們?cè)O(shè)計(jì)了一套液壓缸拆卸裝置。該裝置結(jié)構(gòu)合理、制作簡(jiǎn)單、成本低，解決了生產(chǎn)檢修中的實(shí)際問題。

    2．　液壓系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)

   2．1　液壓系統(tǒng)工作基本原理
   要拆卸各種不同的液壓缸，需要所設(shè)計(jì)的拆卸裝置滿足的工況為：工進(jìn)→工退，并能實(shí)現(xiàn)快進(jìn)動(dòng)作。在拆卸液壓缸時(shí)，要求“工作缸”能快速伸出，以便與“待拆卸缸”連接，連接好后，需要“工作缸”在工退速度下帶動(dòng)“待拆卸缸”的活塞桿一起運(yùn)動(dòng)，以便將“待拆卸缸”的活塞桿拉出。需將“待拆卸缸”的活塞桿壓進(jìn)時(shí)，“工作缸”則在工進(jìn)速度下運(yùn)動(dòng)，以便將“待拆卸缸”的活塞桿壓入。

   2．2　液壓系統(tǒng)圖的擬定。
  根據(jù)工況要求，擬定液壓系統(tǒng)原理圖（如圖1所示）。擬定液壓系統(tǒng)圖時(shí)，主要考慮以下幾個(gè)方面：液壓回路的選擇。盡可能減少系統(tǒng)的功率損失和發(fā)熱。系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)合理性。

    3．電氣控制原理

   3．1　本裝置的電氣控制原理圖，如圖2所示。

   3．2　在設(shè)計(jì)控制電氣原理圖時(shí)，主要考慮以下幾點(diǎn)：

  液壓泵需在空載下啟動(dòng)，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，電磁閥才可通電換向以控制液壓缸動(dòng)作。

  電磁鐵1DT和2DT不能同時(shí)通電。

  電磁鐵3DT只能在1DT通電后，再根據(jù)工況需要通電，以使液壓缸實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接，快速伸出。

    4．工作原理

    從圖（1）、圖（2）可知，按下按鈕QA1啟動(dòng)電機(jī)；然后按ZQA，使1DT通電；再按QA2，使3DT通電。液壓泵5供給的壓力油經(jīng)閥8的左邊→閥11的單向閥進(jìn)入液壓缸13的無桿腔；回油路是從液壓缸13的有桿腔→閥12的右邊，也進(jìn)入液壓缸13的無桿腔（實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接）。這樣進(jìn)入液壓缸13的無桿腔的油液的流量大于液壓泵5供給的流量。因此實(shí)現(xiàn)液壓缸快速伸出。

    當(dāng)液壓缸快速伸出到位后，按TA2和EQA，使3DT和1DT斷電，2DT得電；液壓泵5供給的壓力油經(jīng)閥8的右邊→閥12的左邊，進(jìn)入液壓缸13的有桿腔�；赜吐罚阂簤焊�13的有桿腔→閥9的左邊→閥8→油箱。這樣液壓缸慢速縮回（縮回的速度可通過調(diào)節(jié)閥11來控制）。

    當(dāng)需要液壓缸13在工作速度下伸出（工進(jìn)）時(shí)。首先，按QA1啟動(dòng)電機(jī)；然后按ZQA，使1DT得電。液壓泵5供給的壓力油經(jīng)閥8的左邊→閥11，進(jìn)入液壓缸13的無桿腔。回油路：液壓缸13的無桿腔→閥11→閥8→油箱。這樣液壓缸工速伸出（工進(jìn)）。

    5．使用效果

  這套液壓缸拆卸裝置制造簡(jiǎn)單，在二年多的生產(chǎn)檢修中使用證明，該裝置能很好地滿足拆卸液壓缸的需要，運(yùn)行情況良好，操作方便，提高維修液壓缸的效率2倍以上，大大降低了維修鉗工的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，本裝置還可作為檢測(cè)液壓缸的輔助設(shè)備（對(duì)頂裝置用）。在實(shí)際生產(chǎn)中，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

    參考文獻(xiàn)

 1．薛祖德主編《液壓傳動(dòng)》――――――――――中央廣播電視大學(xué)出版社出版

 2．湖南大學(xué)等編《電工學(xué)基礎(chǔ)教程》――――――高等教育出版社出版