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| (液壓)減壓閥的工作原理 減壓閥是一種利用液流流過(guò)縫隙產(chǎn)生壓降的原理，使出口油壓低于進(jìn)口油壓的壓力控制閥，以滿(mǎn)足執(zhí)行機(jī)構(gòu)的需要。 減壓閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種，一般采用先導(dǎo)式。 圖1所示表示先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)圖，它由兩部分組成，即先導(dǎo)閥調(diào)壓，主閥減壓。  圖1 先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)圖 工作時(shí)液壓油從進(jìn)油口P1進(jìn)入，經(jīng)主閥縫隙流到出油口P2，送往執(zhí)行機(jī)構(gòu)。主閥芯左端有軸向溝槽b，閥芯的中心有阻尼小孔e，減壓油可經(jīng)過(guò)槽口a、阻尼孔e、油室f和孔g通到先導(dǎo)閥的下端并給錐閥一個(gè)向上的液壓力。當(dāng)負(fù)載較小，出油口壓力小于調(diào)定壓力時(shí)錐閥不開(kāi)，主閥芯的左右兩端的油壓相等，主閥芯在平衡彈簧作用下壓至最低位置，主閥芯與閥體形成的狹縫d最大，油液流過(guò)時(shí)壓力損失最小，這時(shí)減壓閥處于非工作狀態(tài)，位于常開(kāi)。當(dāng)負(fù)載較大時(shí)，出油口壓力達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)，錐閥打開(kāi),控制油開(kāi)始流動(dòng)，主閥芯上的阻尼孔e有油液流過(guò)，產(chǎn)生壓力降，使得主閥芯右端油壓小于左端油壓，主閥芯在壓力差的作用下克服平衡彈 簧的作用而右移，使主閥口的狹縫d減小，產(chǎn)生壓力降。此壓力降能自動(dòng)調(diào)節(jié)，使出油口油壓穩(wěn)定在調(diào)定值上，此時(shí)減壓閥處于工作狀態(tài)。當(dāng)負(fù)載更大時(shí)，節(jié)流口d將更小，壓力降更大， 使出油口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。  圖2 減壓閥實(shí)物結(jié)構(gòu)分解圖 |
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