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             第八章　典型液壓傳動(dòng)系統(tǒng) 練習(xí)題---答案

1.答：YT4543型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)包描以下一些基本回路：由限壓式變量葉片泵和進(jìn)油路調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，差動(dòng)連接快速運(yùn)動(dòng)回路，電液換向閥的換向回路，由行程閥、電磁閥和液控順序閥等聯(lián)合控制的速度切換回路以及用中位為M型機(jī)能的電液換向閥的卸荷日路等。，液壓系統(tǒng)的性能就由這些基本回路所決定，該系統(tǒng)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
(1)采用了由限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路。它既滿足系統(tǒng)調(diào)速范圍
大，低速穩(wěn)定性好的要求，又提高了系統(tǒng)的效率。進(jìn)給時(shí)，在回油路上增加了一個(gè)背壓閥，這樣故一方面是為了改善速度穩(wěn)定性(避免空氣滲入系統(tǒng)，提高傳動(dòng)剛度)，另一方面是為了使滑臺(tái)能承受一定的與運(yùn)動(dòng)方向一致的切削力。
(2)采用限壓式變量泵和差動(dòng)連接兩個(gè)措施實(shí)現(xiàn)快進(jìn)，這樣既能得到較高的快進(jìn)速度，又不致使系統(tǒng)效率過低。動(dòng)力滑臺(tái)快進(jìn)和快退速度均為最大進(jìn)給速度的10倍，泵的流量自動(dòng)變化，即在快速行程時(shí)輸出最大流量，工進(jìn)時(shí)只輸出與液壓缸需要相適應(yīng)的流量，死擋鐵停留時(shí)只輸出補(bǔ)償系統(tǒng)泄漏所需的流量。系統(tǒng)無溢流損失，效率高。
(3)采用行程閥和液控順序閥使快進(jìn)轉(zhuǎn)換為工進(jìn)，動(dòng)作平穩(wěn)可靠，轉(zhuǎn)換的位置精度比較高。巨于兩個(gè)工進(jìn)之間的換接則由于兩者速度都較低，采用萊用電磁閥完全能保證換接精度。

2.答：YA32-200型四柱萬能液壓機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn):
(1)采用高壓大流量恒功率變量泵供油，既符合工藝要求，又節(jié)省能量。
(2)利用活塞滑塊自重的作用實(shí)現(xiàn)快速下行，并用充液閥對(duì)主缸充液。這種快速運(yùn)動(dòng)回路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用元件少。
(3）本液壓機(jī)采用單向閥保壓。為了減少由保壓轉(zhuǎn)換為快速回程時(shí)的液壓沖擊，采用于荷閥卸荷閥和帶卸載小閥的液控單向閥組成的泄壓回路。
(4)頂出缸與主缸運(yùn)動(dòng)互鎖。共有換向閥處于中位，主缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓力油才能進(jìn)入閥便頂出缸運(yùn)動(dòng)。這是一種安全措施。
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