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液壓與氣動(dòng)技術(shù)期末考試試卷B--參考答案
一、單項(xiàng)選擇題（20分） 1． A 2．A 3．A 4．B 5．B 6．A 7．C 8．A 9．B 10．A 11．D 12．D 13．B 14．A 15．C 16．D 17．A 18．B 19．C 20． D
二、判斷題（10分） 1．錯(cuò) 2．錯(cuò) 3．對(duì) 4．錯(cuò) 5．錯(cuò) 6．對(duì) 7．錯(cuò) 8．錯(cuò) 9．對(duì) 10．對(duì)
三、填空題（15分） 1．壓力損失。沿程；局部 2．壓力、方向、流量和工作性能 3．0.05-0.05 4．液壓；機(jī)械；直線往復(fù) 5．緩沖 6．泵軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，由其密封容積的幾何尺寸變化計(jì)算而得的排出液體的體積 7．減小 8．換向閥和氣缸之間
四、名詞解釋（10分） 1．絕對(duì)壓力：一種是以絕對(duì)真空（零壓力）為基準(zhǔn)所表示的壓力 2．輸入功率：驅(qū)動(dòng)泵軸的機(jī)械功率 3．氣穴現(xiàn)象：油液中能溶解的空氣量比水中能溶解的要多。在大氣壓下正常溶解于油液中的空氣，當(dāng)壓力低于大氣壓時(shí)，就成為過飽和狀態(tài)。如果壓力繼續(xù)降低到某一值，過飽和的空氣將從油液中迅速分離析出而產(chǎn)生氣泡。此外，當(dāng)油液中某一點(diǎn)處的壓力低于當(dāng)時(shí)溫度下蒸氣壓力時(shí)，油液將沸騰氣化，也在油液中形成氣泡。上述兩種情況都會(huì)使氣泡混雜在液體中，產(chǎn)生氣穴
五、計(jì)算題（20分） 1．向一差動(dòng)連接液壓缸供油，液壓油的流量V，壓力p。當(dāng)活塞桿直徑變小時(shí)，其活塞運(yùn)動(dòng)速度v及作用力F將如何變化?要使v3/v2=2，則活塞與活塞桿直徑比應(yīng)為多少? (10分) 。
2. 夾緊回路如下圖所示，若溢流閥的調(diào)整壓力p1＝3Mpa、減壓閥的調(diào)整壓力p2＝2Mpa，試分析活塞空載運(yùn)動(dòng)時(shí)A、B兩點(diǎn)的壓力各為多少？減壓閥的閥芯處于什么狀態(tài)？工件夾緊活塞停止運(yùn)動(dòng)后，A、B兩點(diǎn)的壓力又各為多少？此時(shí)，減壓閥芯又處于什么狀態(tài)？（10分）
當(dāng)回路中二位二通換向閥處于圖示狀態(tài)時(shí)，在活塞運(yùn)動(dòng)期間，由于活塞為空載運(yùn)動(dòng)，并忽略活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦力、慣性力和管路損失等，則B點(diǎn)的壓力為零，A點(diǎn)的壓力也為零（不考慮油液流過減壓閥的壓力損失）。這時(shí)減壓閥中的先導(dǎo)閥關(guān)閉，主閥芯處于開口最大位置。當(dāng)活塞停止運(yùn)動(dòng)后B點(diǎn)壓力升高，一直升到減壓閥的調(diào)整壓力2Mpa，并保證此壓力不變，這時(shí)減壓閥中的先導(dǎo)閥打開，主閥芯的開口很小。而液壓泵輸出的油液（由于活塞停止運(yùn)動(dòng)）全部從溢流閥溢流回油箱，A點(diǎn)的壓力為溢流閥的調(diào)定壓力3Mpa。
六、綜合題（25分） 1．若先導(dǎo)式溢流閥主閥芯阻尼孔堵塞，將會(huì)出現(xiàn)什么故障?為什么?（5分） 答：先導(dǎo)式溢流閥的工作原理，是利用主滑閥上下兩端的壓力差和彈簧力的平衡原理來進(jìn)行壓力控制的，進(jìn)油腔的壓力油經(jīng)阻尼孔進(jìn)入上腔，并作用于先導(dǎo)閥的錐閥上。當(dāng)系統(tǒng)壓力升高，即進(jìn)油壓力升高，先導(dǎo)閥錐閥打開，這時(shí)由于阻尼孔的作用，產(chǎn)生壓力降，主閥芯被抬起，進(jìn)、出油口被接通，實(shí)現(xiàn)溢流作用。倘若阻尼孔被堵塞，先導(dǎo)閥錐閥關(guān)閉，不能產(chǎn)生壓力降，進(jìn)、出油口不能接通，則溢流閥不能溢流，無論系統(tǒng)壓力增加多少，溢流閥也不能溢流。 2．如何理解“液壓泵的壓力升高會(huì)使流量減少”的說法? （5分） 答：液壓泵的輸出流量與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)、轉(zhuǎn)速和容積效率有關(guān)。當(dāng)液壓泵選定后，其結(jié)構(gòu)參數(shù)也就確定了；再選定泵的轉(zhuǎn)速，則液壓泵的輸出流量只隨容積效率 3．下圖為帶補(bǔ)償裝置的串聯(lián)液壓缸同步回路，用順序閥實(shí)現(xiàn)壓力控制的順序回路，二位二通電磁閥3和4通電情況為：（電磁鐵通電時(shí)，在空格中記“＋”號(hào)；反之，斷電記“－”號(hào)）（15分）
思考題： 1．減壓回路如下圖所示。缸1和缸2分別進(jìn)行縱向加工和橫向加工。現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，在缸2開始退回時(shí)，缸1工進(jìn)立即停止，直至缸2退至終點(diǎn)，缸1才能繼續(xù)工進(jìn)。試分析故障原因并提出解決辦法。
答：造成該故障的原因是缸2開始退回時(shí)，缸2回油時(shí)阻力小使得減壓閥4出口壓力過低，造成整個(gè)系統(tǒng)壓力低，從而使缸1工進(jìn)停止�？刹扇≡诟�2開始退回時(shí)的回油管路（缸2下腔出口至換向閥之間）上加裝一單向節(jié)流閥（或平衡閥），以增大回油阻力，使減壓閥4出口壓力不致過低，而影響缸1工作。
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的變化而變化。我們知道，構(gòu)成液壓泵工作容積的各相鄰零件之間存在著間隙，不可避免地要產(chǎn)生泄漏，使容積效率
降低。又因?yàn)橐簤罕玫妮敵鰤毫Q定于外負(fù)載，外負(fù)載越大，則輸出壓力越高，使液壓泵的泄漏越大，降低容積效率，從而減少了液壓泵的流量�？梢姟耙簤罕玫膲毫ι邥�(huì)使流量減少”的說法是正確的。它是指當(dāng)液壓泵的壓力升高后，由于加劇泄漏，從而降低容積效率，所以使泵的流量減少。液壓泵隨著輸出壓力的提高，其泄漏量Δq增加，實(shí)際流量q減少。
