5.60  解：（1）

   （2）

   調(diào)速閥壓差總

   減壓閥壓差減總

   消耗功率減減

       時

     總

     減

    減

   （3）時

   輸出功率

  輸入功率

    時

   5.61  解：（1）時

   回路效率

   總效率總

   時

   總

   （2）效率比采用調(diào)速閥有顯著提高。

   5.62  解：（1）

   （2）
      

     （3）
       

     （4）定量泵

   5.63  解：

    5.64  解：對于進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路不能起速度穩(wěn)定作用，因為定壓減壓閥只能使節(jié)流閥進(jìn)口壓力不變，節(jié)流閥出口壓力隨負(fù)載變化而變化，故不能使節(jié)流閥進(jìn)出口壓差不變。對于回油路與旁油路節(jié)流調(diào)速回路來說，由于節(jié)流閥出口通油箱，故節(jié)流閥進(jìn)出口壓差不變能起速度穩(wěn)定作用。

    5.65    解：如果裝在回油路或旁油路上，因為溢流節(jié)流閥中溢流滑閥的彈簧與油箱相通，彈簧腔的油壓為零，液壓缸回油進(jìn)入溢流節(jié)流閥后，只要克服其中溢流閥的軟彈簧，就能使溢流口開度最大。這樣油液基本上不經(jīng)節(jié)流閥而由溢流口直接回油箱，節(jié)流閥不起作用不能調(diào)速。

    5.66  解：

    （3）速度無變化

   5.67  解：

   5.68  解：

   5.69  解：

   5.70  解：

   5.71  解：圖a）是速度換接回路，回油路節(jié)流調(diào)速回路與卸荷回路

  工作原理：

  圖b）是速度換接回路與回油路節(jié)流調(diào)速回路�？爝M(jìn)行程長度可以調(diào)節(jié)

  工作原理：

  圖c）是速度換接回路與回油路節(jié)流調(diào)速回路，可達(dá)到較低速度

    工作原理：

   5.72  解：圖a）是差動增速回路，速度換接回路與回油爐節(jié)流調(diào)速回路

  工作原理：

   圖b）是差動增速回路、速度換接回路、回油路節(jié)流調(diào)速回路和卸荷回路

  工作原理：

  圖c）是差動增速回路、速度換接回路、回油路節(jié)流調(diào)速回路和卸荷回路

   工作原理：

   5.73  解：

     
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