液壓系統(tǒng)維護(hù)中邏輯診斷技術(shù)及應(yīng)用

田勇，沈祖怡、

(河海大學(xué)，江蘇南京210098)

    摘要:液壓系統(tǒng)維護(hù)中復(fù)雜系統(tǒng)可借助簡單的檢測設(shè)備，采用邏輯診斷法，把系統(tǒng)劃為多個(gè)功能單元進(jìn)行分析，逐漸逼近發(fā)生故障的部位，最終找出產(chǎn)生故障的原因，然后檢修。

     關(guān)鍵詞:液壓系統(tǒng)維護(hù);檢修設(shè)備;檢修原則;邏輯診斷及應(yīng)用

        中圖分類號(hào):TP271.31文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1002一2333(2001)01一0033一03

    1. 引言

  液壓系統(tǒng)維護(hù)中最棘手的問題是故障診斷，盡管目前的方法、手段不斷提高，但對(duì)中小企業(yè)來講，由于條件所限，感官診斷、邏輯分析法仍起很大作用。

  大量實(shí)例表明，系統(tǒng)維護(hù)工程師在有限的條件下，往往僅憑經(jīng)驗(yàn)便隨意更換元件，總想通過換一個(gè)新元件就能解決現(xiàn)存的故障。然而，這樣做很可能既費(fèi)時(shí)又昂貴，并且還很可能給系統(tǒng)帶來附帶的故障。因?yàn)椋�更換元件就要破壞原有的聯(lián)結(jié)，污染物就容易混人。采用簡單的邏輯診斷技術(shù)不僅可以大大縮短停車時(shí)間，而且還可減輕系統(tǒng)維護(hù)工程師的勞動(dòng)強(qiáng)度。要使用該項(xiàng)技術(shù)必須滿足以下基本要求:

l)正確理解系統(tǒng)中所有液壓元件的功能和作用;

2)有一份最新的、完整的回路圖。而經(jīng)常出現(xiàn)的情況是:機(jī)器已經(jīng)修理了，但那些已經(jīng)更換的元件卻沒有在回路中畫出。理想狀態(tài)是有一份最新的回路圖、大量相關(guān)的手冊、所有元件清單、維修登記表、庫存?zhèn)溆眉�清單等。這些東西最好放在機(jī)器的附近，以應(yīng)付突發(fā)事件;

3)元件清單應(yīng)列出所有的元件代一號(hào)和每一個(gè)元件的制造商名稱;

4)操作規(guī)程要詳細(xì)注明操作順序、油缸的運(yùn)動(dòng)速度、馬達(dá)轉(zhuǎn)速、安全閥和減壓閥的調(diào)定壓力值等。

    2. 測試設(shè)備

 2.1 流量表

  最好有一系列的流量表，能夠測量大到工廠里最大流量泵的流量，小到最小的排油管內(nèi)的流量。流量表要有內(nèi)置式的壓力補(bǔ)償流量控制閥和壓力表，以便處理一些特殊元件問題，如:液壓泵在低于負(fù)荷狀態(tài)的測試。在某種情況下已經(jīng)損壞的液壓泵在低壓下仍能輸出額定流量，而在正常系統(tǒng)壓力下就完全失敗了。

 2.2 壓力表

  壓力表應(yīng)該裝在回路中對(duì)全局有重要意義的壓力測試點(diǎn)上，以便能夠較容易地監(jiān)視極限壓力。壓力表永久性地安裝在機(jī)器上反而易造成工作的不可靠且易受機(jī)械損傷。所以，最好在回路上預(yù)留測試點(diǎn)。

 2.3 液壓測試單元

  修理過的元件在重新安裝之前，能用它進(jìn)行全面測試。

 2.4 監(jiān)測液壓流體污染的設(shè)備可以用它測量流體中雜質(zhì)顆粒的含量、類型以及是否發(fā)生化學(xué)變質(zhì)等。

但是，使用單位不一定全部擁有這些設(shè)備，大多數(shù)工程師只能靠有限的兒個(gè)壓力表和流量表工作，此時(shí)邏輯診斷技術(shù)仍能發(fā)揮其作用。

    3. 邏輯診斷及應(yīng)用

  邏輯診斷技術(shù)是通過對(duì)回路全部故障的癥狀進(jìn)行仔細(xì)研究，運(yùn)用邏輯推理方法對(duì)出現(xiàn)的故障在回路中定位，其步驟一般為(以機(jī)器為例)二

3.1.初始信息

  故障產(chǎn)生在何時(shí)、何地A.所有油缸和馬達(dá);B一只油缸或馬達(dá);C.低于全部負(fù)載的狀態(tài)。

  故障類型 A.完全停止;B.速度減慢;C.有前沖現(xiàn)象。

故障產(chǎn)生的速度A.突然(破壞);B.逐漸地(普通的磨損);C。周期性的。

未經(jīng)報(bào)批的調(diào)試A。已經(jīng)調(diào)試過;B.調(diào)試過某些單元;C.最近改造或修理過機(jī)器。

3.2.機(jī)器的初始檢查

  檢查動(dòng)力電源和控制電路電源是否接通;檢查油位、油的品質(zhì)、油溫;檢查油泵是否正常運(yùn)轉(zhuǎn);檢查過濾器;檢查各個(gè)測壓點(diǎn)的壓力;肉眼檢查管道有無破損或油液噴出，元件有無外泄。

3.3.故障診斷

  如果故障能定位在回路中的某一部分，那么只考慮這部分就行。如果故障出在整個(gè)回路，這種故障肯定是整個(gè)回路所共有的。例如:發(fā)現(xiàn)所有的液壓缸和液壓馬達(dá)都存在同樣的問題，那么這種故障肯定是共性的，也就是說，可能液壓動(dòng)力源在供油上出了問題(即可能是泵、主油路安全閥、吸油管的問題)或者電路控制系統(tǒng)有間題(如主控電磁換向閥有故障)。這樣故障就可以定位在某個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)上，而該執(zhí)行機(jī)構(gòu)又是由某些元件組成的，那么這些元件就成為首先需要檢測的對(duì)象。

這個(gè)邏輯推理過程可以這樣描述:先從回路中判定特定部分的故障(縮小范圍)，在這個(gè)部分內(nèi)分析有限的幾個(gè)元件(進(jìn)一步縮小范圍)，接下來對(duì)所懷疑的幾個(gè)元件逐一分析，并判斷哪兒個(gè)可能導(dǎo)致這種故障(找到故障源)。當(dāng)然，要診斷出故障的根源，我們應(yīng)該對(duì)每一個(gè)與系統(tǒng)相關(guān)的元件的具體功能和作用有詳盡的了解。然后對(duì)照具體的癥狀對(duì)每個(gè)元件逐一分析，把那些當(dāng)調(diào)節(jié)不當(dāng)或失效時(shí)產(chǎn)生與本故障的癥狀相似的元件記錄下來。只有當(dāng)故障產(chǎn)生的原因基本分析清楚后，再對(duì)作過記錄的元件做最簡單的原位測試，如手動(dòng)調(diào)節(jié)電磁閥的動(dòng)作，手動(dòng)調(diào)節(jié)壓力閥和流量閥的設(shè)定值，并觀察有無油的泄漏和管道破損。如果這些還不能斷定故障所在，就先拆下你認(rèn)為最可能出問題的元件并對(duì)他們做專門的檢查

     4. 檢修的一般原則

l)在檢修機(jī)器之前，先檢查一下它會(huì)影響到的連鎖部分或機(jī)構(gòu);

2)鎖住全部可能在自由狀態(tài)下下落的油缸;

3)隔離電源，鎖住控制柜;

4)隔離液壓泵，確保它不會(huì)偶然啟動(dòng);

5)用縫隙出流來緩解壓力的系統(tǒng)，要用布蓋住縫口，以防油液噴濺(特別是在回路中存在加速運(yùn)動(dòng)的場合);

6)堵住全部管道末端口和元件接口，以免被污染;

7)拆卸下來的元件要編號(hào)，確保以后方便、正確地安裝;

8)用合適的液體清洗元件，最好用與過去機(jī)器中使用的液壓介質(zhì)相同的潔凈液體;

9)用力矩扳手上緊元件，注意不要過緊;

10)對(duì)系統(tǒng)徹底檢修后的第一次啟動(dòng)要特別小心，一根管子忘了接上就可能導(dǎo)致油液泛濫;一個(gè)閥的線圈接反了就會(huì)導(dǎo)致該上升的油缸下降，執(zhí)行機(jī)構(gòu)可能不按順序動(dòng)作。

     5. 簡單的應(yīng)用實(shí)例分析

實(shí)例系統(tǒng)如下圖所示。

  油缸克服負(fù)載做橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，工作周期為:6一8個(gè)循環(huán)/小時(shí)，每天24小時(shí)工作.

 5.1 故障情況

  油缸可以伸出，但不能自行縮回，需用其它油缸將其頂回。

 5.2 初始檢查A.活塞伸出行程壓力穩(wěn)定;B，活塞到達(dá)行程末端，在電磁閥失電前壓力上升到安全閥的調(diào)定值;C.電磁閥得電后，經(jīng)過短時(shí)間的延遲，壓力上升到安全閥的調(diào)定值。

  由于本例是一個(gè)簡單的回路，可以把整個(gè)回路看作一個(gè)部分來研究。

              系統(tǒng)診斷內(nèi)容表

   若在復(fù)雜系統(tǒng)中(多缸系統(tǒng))，本例可能僅是系統(tǒng)的某一部分。上表說明了邏輯診斷內(nèi)容。

診斷結(jié)果:可能是活塞與活塞桿分離。

    參考文獻(xiàn)!

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[2]王家宏。液壓故障診斷方法簡述田.機(jī)床與液壓，1999，(2)