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                      常用工程機械液壓系統的維護方法與措施

                           作者:劉學(xué)淵
   對機械化施工企業(yè)來(lái)說(shuō),工程機械技術(shù)狀況的良好與否是企業(yè)能否正常生產(chǎn)的直接因素。就液壓傳動(dòng)的工程機械而言,液壓系統的正常運行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標志。合格的液壓油是液壓系統可靠運行的保障,正確的維護是液壓系統可靠運行的根本。為此,本人根據工作實(shí)踐,就一般作業(yè)環(huán)境中工程機械液壓系統的維護作一粗略的探討。
    1. 選擇適合的液壓油
  液壓油在液壓系統中起著(zhù)傳遞壓力能量、潤滑、冷卻、密封的作用,液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說(shuō)明書(shū)》中規定的牌號選擇液壓油,特殊情況需要使用代用油時(shí),應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用,以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應、性能發(fā)生變化。
  深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油,不能使用。
     2 防止固體雜質(zhì)混入液壓系統
   清潔的液壓油是液壓系統的生命。
   液壓系統中有許多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,危及液壓系統的安全運行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統的途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養不慎;液壓元件脫屑等。
  可以從以下幾個(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統:
   2.1 加油時(shí)
  液壓油必須過(guò)濾加注,加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過(guò)濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服,以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。
    2.2 保養時(shí)
  拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位,造成系統油道暴露時(shí)要避開(kāi)揚塵,拆卸部位要先徹底清潔后才能打開(kāi)。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí),先除去油箱蓋四周的泥土,擰松油箱蓋后,清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱),確認清潔后才能打開(kāi)油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí),應選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著(zhù)橡膠的專(zhuān)用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗,用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯(內包裝損壞,雖然濾芯完好,也可能不潔)。換油時(shí)同時(shí)清洗濾清器,安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內底部污物。      2.3 液壓系統的清洗
  清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油,油溫在45~80℃之間,用大流量盡可能將系統中雜質(zhì)帶走。液壓系統要反復清洗三次以上,每次清洗完后,趁油熱時(shí)將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。       3 防止空氣和水入侵液壓系統
     3.1 防止空氣入侵液壓系統
  在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣,當壓力降低時(shí)空氣會(huì )從油中游離出來(lái),氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”,產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油中將使“氣蝕”現象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩定,降低工作效率,執行元件出現工作“爬行”等不良后果。另外,空氣還會(huì )使液壓油氧化,加速油的變質(zhì)。防止空氣入侵應注意以下幾點(diǎn):
   1、維修和換油后要按隨機《使用說(shuō)明書(shū)》規定排除系統中的空氣,才能正常作業(yè)。
   2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必須密封良好。
   3、油泵驅動(dòng)軸的密封應良好,要注意更換該處油封時(shí)應使用“雙唇”正品油封,不能用“單唇”油封代替,因為“單唇”油封只能單向封油,不具備封氣的功能。本單位曾有一臺柳工ZL50裝載機大修后,液壓油泵出現連續“氣蝕”噪聲、油箱油位自動(dòng)升高等故 障,經(jīng)查詢(xún)液壓油泵修理過(guò)程,發(fā)現即為液壓油泵驅動(dòng)軸的油封誤用“單唇”油封所致。
     3.2 防止水入侵液壓系統
  油中含有過(guò)量水分,會(huì )使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強度降低,加速機械磨損。
  除了維修保養時(shí)要防止水分入侵外,還要注意儲油桶不用時(shí),要擰緊蓋子,最好倒置放置;含水量大的油要經(jīng)多次過(guò)濾,每過(guò)濾一次要更換一次烘干的濾紙,在沒(méi)有專(zhuān)用儀器檢測時(shí),可將油滴到燒熱的鐵板上, 沒(méi)有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。
       4 作業(yè)中注意事項
     4.1 機械作業(yè)要柔和平順
  機械作業(yè)應避免粗暴,否則必然產(chǎn)生沖擊負荷,使機械故障頻發(fā),大大縮短使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負荷,一方面使機械結構件早期磨損、斷裂、破碎,一方面使液壓系統中產(chǎn)生沖擊壓力,沖擊壓力又會(huì )使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過(guò)早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升。
  我單位曾新購一臺UH171正鏟挖掘機,作業(yè)中每隔4~6天斗門(mén)油管就要漏油或爆裂,油管是隨機進(jìn)口的純正品,經(jīng)檢測沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)察,發(fā)現為斗門(mén)開(kāi)、閉時(shí)強烈撞擊限位塊、門(mén)框所致。要有效地避免產(chǎn)生沖擊負荷:必須嚴格執行操作規程;液壓閥開(kāi)、閉不能過(guò)猛過(guò)快;避免使工作裝置構件運動(dòng)到極限位置產(chǎn)生強烈撞擊; 沒(méi)有沖擊功能的液壓設備不能用工作裝置(如挖掘機的鏟斗)猛烈沖擊作業(yè)對象以達到破碎的目的。
  還有一個(gè)值得注意的問(wèn)題 :操作手要保持穩定。因為每臺設備操縱系統的自由間隙都有一定差異,連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同,發(fā)動(dòng)機及液壓系統出力的大小也不盡相同,這些因素賦予了設備的個(gè)性。只有使用該設備的操作手認真摸索,修正自己的操縱動(dòng)作以適應設備的個(gè)性,經(jīng)過(guò)長(cháng)期作業(yè)后,才能養成符合設備個(gè)性的良好操作習慣。一般機械行業(yè)堅持定人定機制度,這也是因素之一。
     4.2 要注意氣蝕和溢流噪聲
  作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現“氣蝕”噪聲,經(jīng)排氣后不能消除,應查明原因排除故障后才能使用。如果某執行元件在沒(méi)有負荷時(shí)動(dòng)作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,應立即停機檢修。
     4.3 嚴格執行交接班制度
  交班司機停放機械時(shí),要保證接班司機檢查時(shí)的安全和檢查到準確的油位。系統是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等,是接班司機對液壓系統檢查的重點(diǎn)。常壓式油箱還要檢查并清潔油箱通氣孔,保持其暢通,以防氣孔堵塞造成油箱真空,致使液壓油泵吸油困難而損壞。
    4.4 保持適宜的油溫
  液壓系統的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜(危險溫度≥100℃)。液壓系統的油溫過(guò)高會(huì )導致:油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;潤滑油膜強度降低,加速機械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速油質(zhì)惡化;油封、高壓膠管過(guò)早老化等。為了避免溫度過(guò)高:不要長(cháng)期過(guò)載;注意散熱器散熱片不要被油污染,以防塵土附著(zhù)影響散熱效果;保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱;炎熱的夏季不要全天作業(yè),要避開(kāi)中午高溫時(shí)間。油溫過(guò)低時(shí),油的粘度大,流動(dòng)性差,阻力大,工作效率低;當油溫低于20℃時(shí),急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時(shí)需要進(jìn)行暖機運轉,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,空載怠速運轉3~5min后,以中速油門(mén)提高發(fā)動(dòng)機轉速,操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作(如挖掘機張斗)至極限位置,保持3~5min使液壓油通過(guò)溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時(shí)間。
     4.5 液壓油箱氣壓和油量的控制
  壓力式油箱在工作中要隨時(shí)注意油箱氣壓,其壓力必須保持在隨機《使用說(shuō)明書(shū)》規定的范圍內。壓力過(guò)低,油泵吸油不足易損壞,壓力過(guò)高,會(huì )使液壓系統漏油,容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的設備,排盡系統中的空
氣后,要按隨機《使用說(shuō)明書(shū)》規定的檢查油位狀態(tài),將機器停在平整的地方,發(fā)動(dòng)機熄火15min后重新檢查油位,必要時(shí)予以補充。
     4.6 其他注意事項
  作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件;钊麠U上如果有小點(diǎn)擊傷,要及時(shí)用油石將小點(diǎn)周?chē)膺吥ト,以防破壞活塞桿的密封裝置,在不漏油的情況下可繼續使用。連續停機在24h以上的設備,在啟動(dòng)前,要向液壓泵中注油,以防液壓泵干磨而損壞。
      5 定期保養注意事項
   目前有的工程機械液壓系統設置了智能裝置,該裝置對液壓系統某些隱患有警示功能,但其監測范圍和程度有一定的局限性,所以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結合。
     5.1 250h檢查保養
  檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著(zhù)物,如金屬粉末過(guò)多,往往標志著(zhù)油泵磨損或油缸拉缸,對此,必須確診并采取相應措施后才能開(kāi)機。如發(fā)現濾網(wǎng)損壞、污垢積聚,要及時(shí)更換,必要時(shí)同時(shí)換油。
     5.2  500h檢查保養
  不管濾芯狀況如何均應更換,因為憑肉眼難以察覺(jué)濾芯的細小損壞情況,如果長(cháng)時(shí)間高溫作業(yè)還應適當提前更換濾芯。
     5.3  1000h檢查保養
  清洗濾清器,更換濾芯,清洗液壓油箱,更換液壓油。長(cháng)期高溫作業(yè)換油時(shí)間要適當提前。當然,如能通過(guò)油質(zhì)檢測分析來(lái)指導換油是最經(jīng)濟的,但要注意延長(cháng)使用的油,每隔100h應檢測一次,以便及時(shí)發(fā)現并更換變質(zhì)油。
     5.47000h和10000h檢查維護
  液壓系統需由專(zhuān)業(yè)人員檢測,進(jìn)行必要的調整和維修。根據實(shí)踐,進(jìn)口液壓泵、液壓馬達工作10000h后必須大修,否則液壓泵、馬達因失修可能損壞,對液壓系統是至命性的破壞。
               中鐵五局(集團)第七工程公司
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覺(jué)得自己做得到和做不到,其實(shí)只在一念之間。
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