軸是機械設(shè)計中使用比較廣泛的零件，實際生產(chǎn)中常常有很多外形相似但尺寸不同的軸需要重復設(shè)計，因此研究軸的尺寸驅(qū)動具有現(xiàn)實意義。尺寸驅(qū)動是指在保持零件結(jié)構(gòu)不變的情況下，將零件的尺寸標注視為變量，給于不同的尺寸值，獲得一系列結(jié)構(gòu)相同而尺寸不同的相似零件的過程，它允許用戶在定義一個典型零件時，不必考慮零件中幾何元素的準確位置，而只需保證其拓撲結(jié)構(gòu)正確，同時進行必要的尺寸參數(shù)標注，通過尺寸參數(shù)值的變化來生成結(jié)構(gòu)相同而參數(shù)不同的零件族，它在零部件的重新生成與修改方面顯示出極大的方便性。軸的結(jié)構(gòu)相對比較簡單，實現(xiàn)尺寸驅(qū)動比較容易，所以研究軸的尺寸驅(qū)動對于實現(xiàn)復雜機械系統(tǒng)的尺寸驅(qū)動具有借鑒意義。本系統(tǒng)的目的是研究自動裝配過程中軸及軸上零件的尺寸驅(qū)動的方法。
   1、自動裝配的含義

   (軸)自動裝配是指由用戶確定零件在軸段上位置，選擇定位方式、貼合方式，特征生成和裝配合理性檢查由計算機完成的裝配過程。所以系統(tǒng)并不代替用戶完成所有工作，只是提供必要的參考信息，比如零件裝配順序是否合理、定位方法是否合理等。軸自動裝配的核心是建立一個數(shù)學棋型，使得不同裝配體間的尺寸參數(shù)、裝配層次和裝配信息得到充分的描述，通過對裝配模型的分析，必須能得到尺寸馭動的所有信息。

   1.1 裝配模型具備的特征

(1)能夠完整地描述信息，不僅描述裝配件本身，而且描述裝配件之間的裝配關(guān)系和拓撲結(jié)構(gòu);

(2)自動的參數(shù)推導機制。參數(shù)之間相互制約，一些參數(shù)由另外一些參數(shù)推導得到，模型應(yīng)該能識別用戶的規(guī)則，自動完成推導過程:

(3)獨立性。裝配模型獨立于具體的CAD系統(tǒng)，并且支持現(xiàn)有的CAD系統(tǒng)。

   1.2 裝配模型描述的內(nèi)容

(1)機械零件本身的幾何信息;

(2)機械零件之間的裝配層次關(guān)系，以及其拓撲關(guān)系;

(3)同層次的裝配關(guān)系中的裝配參數(shù)的約束和依存的關(guān)系。

   2、 裝配關(guān)系的層次和描述裝配關(guān)系的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

    裝配關(guān)系必須細化到能詳細描述零件間拓撲的地步。粒度不能太小，這樣計算起來太復雜，比如記錄每個零件的每個面;粒度也不能太大，這樣不能得到充分地描述信息。經(jīng)過對裝配關(guān)系的仔細分析，裝配關(guān)系能由圖1所示層次關(guān)系描述.
                  
                         圖1 裝配層次結(jié)構(gòu)

   數(shù)據(jù)模型將抽象的關(guān)系描述轉(zhuǎn)化為最化的表格，實現(xiàn)的系統(tǒng)中提供圓柱齒輪、錐齒輪、皮帶輪、鏈輪四種零件，套筒、軸肩兩種軸向定位方式和鍵、銷兩種周向定位方式，所以根據(jù)零件和定位方式需要記錄的信息以及對裝配關(guān)系的分類，我們建立下面裝配關(guān)系模型對裝配關(guān)系進行描述。零件的幾何信息和零件之間的配合信息建立參數(shù)表，參數(shù)之間的約束建立規(guī)則表。參數(shù)-零件表和參數(shù)-規(guī)則表分別用于零件和參數(shù)，參數(shù)和規(guī)則之間的關(guān)聯(lián)，各表間的聯(lián)系如圖2。
                
                      圖2 軸裝配數(shù)據(jù)模型圖