第二節(jié) 工作介質(zhì)

    2.1.工作介質(zhì)的種類

  1) 如下：
      
      常見的普通液壓油有：

       常見的抗磨液壓油有：

       常見的低凝液壓油有：

  2) 石油型液壓油的粘度較高，潤滑性能較好，但其抗燃性較差。

　　合成型和乳化型工作介質(zhì)，其抗燃性較好。常用于高溫、易燃、易爆的工作場所。

    2.2 工作介質(zhì)的主要性質(zhì)

 1）在液體的性質(zhì)中，對正常工作影響最大的是：粘性和可壓縮性。

 2）粘性的含義：液體流動(dòng)時(shí)，其內(nèi)部產(chǎn)生摩擦力的性質(zhì)，即稱為液體的粘性。（液體在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，不呈現(xiàn)粘性）

 3）粘度

   粘度是表示液體粘性的大小。

  常用的粘度有3種：動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度、相對粘度。
 4).動(dòng)力粘度μ
   動(dòng)力粘度是表征流動(dòng)液體內(nèi)摩擦力大小的粘性系數(shù)。其單位是：Pa.s（帕.秒）
 5).運(yùn)動(dòng)粘度ν
      液體動(dòng)力粘度μ與其密度ρ的比值。單位是：m2/s, cm2/s,mm2/s
（國際標(biāo)準(zhǔn)ISO和我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：）工作介質(zhì)按其在一定溫度（40℃）下，運(yùn)動(dòng)粘度的平均值來標(biāo)定粘度等級。
 6).相對粘度（又稱條件粘度）　它是采用特定的粘度計(jì)在規(guī)定的條件下測出來的液體粘度。
   我國、德國、俄羅斯采用恩氏粘度（），美國采用國際賽氏粘度（SSU），英國采用商用雷氏粘度（”R）等。
 7).溫度對粘度的影響

   粘－溫特性：溫度升高時(shí)，其粘度下降。

   粘度指數(shù)VI：表示該液體的粘度變化的程度與標(biāo)準(zhǔn)液的粘度變化程度之比。粘度指數(shù)高，說明粘度隨溫度變化小，其粘－溫特性好。

   一般要求工作介質(zhì)的粘度指數(shù)應(yīng)在90以上。當(dāng)液壓系統(tǒng)的工作溫度范圍較大時(shí)，應(yīng)選用粘度指數(shù)較高的工作介質(zhì)。

   液體所受壓力增大，粘度隨之增大。

 9）氣泡對粘度的影響

  混入液體中的氣泡越多，粘度將增大。

 10）液體的可壓縮性　

  液體因所受壓力增高而發(fā)生體積縮小的性質(zhì)，稱為可壓縮性。

     2.3 工作介質(zhì)的選擇　

   選擇工作介質(zhì)的類型和牌號時(shí)，主要考慮的因素：

• 根據(jù)液壓設(shè)備的類型及工作條件選擇。

  對石油型液壓油的選擇可參考表1。

      表1　選擇工作介質(zhì)時(shí)應(yīng)考慮的因素

• 工作介質(zhì)粘度的選擇。
  一般根據(jù)液壓泵的要求來確定液壓油的粘度。

  液壓系統(tǒng)的工作壓力較高或環(huán)境溫度較高時(shí)，宜選用粘度較高的液壓油，以減少泄漏；工作部件的運(yùn)動(dòng)速度較高時(shí)，應(yīng)選用粘度較低的液壓油，以減少摩擦損失。

     2.4 工作介質(zhì)的使用及其污染的控制

  1）工作介質(zhì)維護(hù)的關(guān)鍵是控制污染。統(tǒng)計(jì)表明，工作介質(zhì)的污染是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因。

  2）污染的原因　

 a. 從外界環(huán)境中混入污染物。

 b. 在液壓系統(tǒng)安裝或修理時(shí)殘留下來的污染物。

 c. 在工作過程中系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的污染物。

  3）污染的危害

 a. 加速元件磨損，降低元件的性能或動(dòng)作失靈，產(chǎn)生噪音，增加泄漏量。

 b. 降低油液的潤滑性能，使油液氧化變質(zhì)，加速元件的氧化腐蝕，使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定。

  4）污染的控制

• 嚴(yán)格清洗元件和系統(tǒng)。
• 防止污染物侵入。
• 控制工作介質(zhì)的溫度。液壓系統(tǒng)的溫度一般應(yīng)控制在65℃以下。
• 采用高性能的過濾器，定期檢查和清洗過濾器或更換濾芯。
• 定期檢查和更換工作介質(zhì)。