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開車人的寶典知識 九、愛車是如何被自己撞壞的 誰都不喜歡發(fā)生車禍，但怎樣才能減少車禍，方法是有的，我想著重講講這，多啰嗦幾句，和大家分享，只有更多的車友看到，我們才能更安全，天下無車禍，和諧呀。 開車一定要把自己處于安全的境地，不要把自己處于危險當(dāng)中，這一點(diǎn)非常重要，其次，提前的預(yù)見危險也非常重要。 1.不要影響他人 當(dāng)你開車時，不論做什么動作，一定不要影響其他前后左右的車輛，也就是說不管你是變道、左右轉(zhuǎn)彎、停車、還是起步掉頭等等，都不影響其他機(jī)動車、非機(jī)動車、行人，不要讓任何車輛做出任何踩剎車和躲避你的動作，這時你是非常安全的。否則，你是非常危險的，車禍就會離你很近了，不要老是想著別人會成功躲避你或成功踩死剎車躲避你。 如無法做到不影響別人，那你最起碼要讓別人提前知道你要干什么，給別人一個充足的反應(yīng)時間。 2.新手要注意 大多數(shù)新手，擔(dān)心自己水平，所以把車開的很慢，以為這樣才是安全的，實(shí)際上無形中把自己處于極度危險的環(huán)境中，要知道所有的車都會看見你開的慢，加速變道繞過你再回到原車道上，無形中就增加了和別人剮蹭的幾率，還有當(dāng)別人加速插入你前方時，突然前方紅燈或堵車，人家一腳踩死，你呢？新手手潮，注意力全在前車，根本沒有注意到側(cè)面突然插入又急停的車，咣當(dāng)，，，，后面我就不說了，所以，盡管你是新手，也請您保持安全距離跟緊前車，（怎樣跟車下面詳細(xì)講）即安全自己同時又能為城市緩堵做出貢獻(xiàn)，何樂而不為呢。 3.斗氣車你不要開 別相信自己水平有多高，要知道淹死的都是會游泳的。 4.怎樣不追尾前車？ 先講講怎么科學(xué)的跟前車，跟車要錯位跟車，這樣有什么好處呢？可以看見前面好幾輛車的情況，提前做出反應(yīng)，避免追尾的發(fā)生。 本車道觀察不清，可以看旁邊車道做參考，注意不要壓線違章。 當(dāng)你和前車車速一樣，前車急剎車，你必須同時做出反應(yīng)，可是你視線被前車擋住了，當(dāng)前面發(fā)生緊急情況時，你根本不知道，等你看到前車剎車燈亮了，才踩剎車，可能已經(jīng)“咣當(dāng)”了，有可能還是一串糖葫蘆。 看到后車是怎么跟我的？好處不必多說了吧，可提前預(yù)見情況發(fā)生，提早處置，是變道還是剎車，心里早有個準(zhǔn)備，不想追尾吧，照我說的做吧。 還有，不要緊跟瘋狂猛沖的車，不要緊跟空駛的出租車，小心他們隨時停車，你懂的，最后還有一種情況要高度重視了，就是你和前車都提速要過秒數(shù)不多的綠燈時，小心前車隨時急剎車，被你撞定。 上面所說的你要都能做到，你怎么可能追別人尾。 5.前面講了怎樣不追別人尾，現(xiàn)在說說怎樣不讓別人追你尾 我踩剎車一般都是2-3腳剎車，緩慢停下，我記憶中很少有急剎車停車的（提前預(yù)判非常重要），我踩剎車時，經(jīng)常看的不是前方，而是倒車鏡，提前告訴后方你要停車，這非常重要，怎么提前告訴后方你要停車，或提前告訴后方你前方有情況呢？提前亮剎車燈會不會，有時不用剎車只是亮剎車燈，多次亮燈讓后方警惕，你能不安全嗎？ 再有，當(dāng)綠燈閃爍時（黃燈閃爍時）如果你提速想沖，又猶豫不決，急剎停下，那么你被爆菊的可能性非常大。 6.變道 行駛中變道是非常常見的，要打轉(zhuǎn)向燈，還要看倒后鏡，這個大家都知道，但這些是不夠的，還不太安全，必須再加上一條要回頭望一下，望什么呢？右倒后鏡是有盲區(qū)的，就是大半個車身后左右的位置，你在倒后鏡里是看不見的，如這里有車，就非常危險了。左側(cè)要改變坐姿身體前傾多看看倒車鏡。 上面說的都做到就安全了嗎？還不是，變道時，你要比變道后方的車速快，這樣就安全多了，不會干擾后車的，假設(shè)后方車輛想撞你，必須加速才行，不知道我說的清楚不。 我們經(jīng)常能碰見正在行駛的車道前方有事故或其他，很多車友和新手都是到跟前了，才停車，打燈變道，而旁邊車道正常行駛的車總是不讓你，使自己陷入危險當(dāng)中，碰了還是自己全責(zé)，為什么不提前做出反應(yīng)，開車不是只看眼前幾輛車，目光要放遠(yuǎn)一些，如果你能看到前方100米遠(yuǎn)，甚至更遠(yuǎn)的地方所發(fā)生的情況，如果你能提前預(yù)判到危險，就有充足的時間思考，從容的找機(jī)會變線，你就將成功化解危險了，何必將自己送入危險當(dāng)中呢。 7.開車門 作為開車的你我，不但要養(yǎng)成每次自己開車門時先觀察前、后方，確認(rèn)安全，確認(rèn)不會影響到任何車或人后，才能開門，而且，乘客下車時，你要先自己確認(rèn)安全才告訴乘客開門，（決不能讓乘客自作主張，要聽你的指揮，）養(yǎng)成習(xí)慣，每次都這樣，無論左邊右邊，無論何時何地，因?yàn)椴豢深A(yù)知的危險太多了，你不想后車將你的車門斬首，你還要賠錢給后車吧，你不想過失殺人吧，（網(wǎng)上這種視頻很多，可以看看，受受教育，開門將后面自行車撞到，被后車碾壓）切記。 8、燈光 傍晚時分（太陽快要落山時），請?zhí)崆按蜷_燈光，不要說我還能看的清，不用開燈，這個燈不是給你自己看的，是要讓別人能更醒目的看見你，危險幾率就小了，非常鄙視那些天都黑了，還不開燈的車主，非常危險，你要讓別人看見你，你才是安全的。 （遠(yuǎn)光燈會車是非常危險的） 先講個案例吧： 就是不久前，我晚上開車在郊區(qū)路上，對方老遠(yuǎn)開著遠(yuǎn)光燈，我閃了幾下，對方?jīng)]反應(yīng)，我后面車拼命的閃遠(yuǎn)光燈后直接就遠(yuǎn)光燈了，我想后車可能要超我，就向右讓了讓，就在我們會車的同時，我看見對面車道隱約有座小山，不對，是建筑垃圾，對面車猛打方向朝著我們兩輛車來了，我兩車也同時躲避成功避險，對面車也成功飛越了半幅小山，哎，何必呢？我真為對面車慶幸，多虧是小山，不是行人，后怕呀，很欽佩對面車，危機(jī)關(guān)頭他最終選擇是小山，而不是我們。 我們經(jīng)�？梢耘鲆姡瑢Ψ讲魂P(guān)遠(yuǎn)光燈，咱也開著遠(yuǎn)光燈，互相照著對方，在郊區(qū)沒有路燈的地方就更加危險了，等于兩車都抹黑會車，幾乎什么都看不見，都是憑感覺會車，在這中招的應(yīng)該不在少數(shù)吧，這種習(xí)慣不好，不要慶幸自己從沒中過招。 當(dāng)對方車不理會我們繼續(xù)開遠(yuǎn)光燈，我覺的，我們還是不要和他對射了，我們以德服人，我們開慢點(diǎn)，不開遠(yuǎn)光燈是為了讓對方看清路，降低對方的危險，我們才是安全的，我不相信每次對方都能犧牲自己選擇小山，而不選擇我們。 9.停車等紅燈 等紅燈或堵車時，有木有經(jīng)常遇到自行車、電動車從你車身邊緊貼著過去的，操不操心劃傷車身，不要把自己置身在危險當(dāng)中，不要給他們機(jī)會，怎么做？停車時不要給左右留成等距，要提前判斷好自行車流從哪邊走，留下足夠?qū)捤蛇^去的距離，安全多了吧？方便他人才是方便自己。 同樣，車前后也要注意，堵車時，當(dāng)前面剛好是行人自行車流走的通道，留給他們距離大一些，讓他們輕松通過吧，經(jīng)常看到很多車友，為了不讓行人和自行車從車頭通過，狠勁往前逼，結(jié)果，行人和自行車被分成兩路，一路從前面硬擠著過，一路從車后過，這樣又何必呢，將自己置身在雙重危險中。 現(xiàn)在不是提倡車讓人嗎，讓讓有何妨，替別人多想想，自己才能更安全不是嗎？  10.高速翻車、失控 這兩種情況相信大家都不想發(fā)生吧？先講講車輛失控的感覺是什么樣的，我的親身經(jīng)歷，大家有沒有打過那種投幣的賽車游戲，有方向盤的那種，做的感覺太逼真了，失控時，方向不聽指揮，你向右修正方向，車輛向左，你向左修正方向，車輛向右，每次修正方向都會有一股很大的相反的力反饋回來，結(jié)果是車輛向左右的幅度越來越大，最后導(dǎo)致翻車，（我成功避險，后面會講）。速度上超過80公里，（不代表80一下就安全）如果遇到下述情況，新手處理不當(dāng)就會發(fā)生，老手也不一定能處理好，不知道怎么講了，語言組織能力欠佳。 (1)、高速行駛突然狠打方向，翻車 時速越低，想怎么打方向都行，幾圈都沒有問題，但隨著時速不斷的升高，打方向的幅度就只能越來越小，高速時，只能很小幅度的修正方向，網(wǎng)上看了一段視頻，前車擋住后車超車，后車非常生氣，超過前車的同事，打了一把方向嚇唬前車，前車猛打方向躲避，結(jié)果翻車。 所以，在高速上新手一定要知道，不能狠打方向，躲其他車，或障礙物，提前預(yù)見危險回避危險。別說你有ESP沒事，是比沒有的強(qiáng)，但打的狠了一樣翻車。 (2)、水，冰，砂石 速度很快，路好好的開著，突然遇見路上有積水、結(jié)冰、前車拋灑的砂石，輪胎摩擦力突然改變，失控翻車的幾率非常非常大，遇到這種情況，一定要切記，在好的路面踩剎車減速，進(jìn)入異常路面時，不管速度有多快，剎車絕對不要踩，（會踩剎車的可以悠著勁踩，非常輕柔的，保證輪胎可以快速滾動的踩法，不會踩的就千萬不要踩了）方向幅度絕度不要打的太大（非常輕柔）。接下來就聽天由命了，照我說的做，應(yīng)該能平安脫險。反之，要是你不懂，上異常路面踩了剎車，尖叫吧。 (3)、道路不熟，突然進(jìn)入急彎道 速度很快，突然前方彎道，請在直道上踩剎車減速，彎道上就不要踩了（會踩的可以踩，太極踩法），這種情況我遭遇過，汽車變成自行車成功脫逃。 (4)、進(jìn)出隧道 下雨天，進(jìn)出隧道，心里一定要預(yù)見有可能發(fā)生的危險，要知道隧道里是干的，外面可是濕的，摩擦力的突然改變，速度快了失控和翻車的幾率非常非常大，我一技術(shù)很好的朋友就付出慘痛代價，在滬陜高速秦嶺段，雨天出隧道，據(jù)他說車速110左右，出隧道就失控了，沒有翻車，但奧迪A6一圈全完了，保險杠現(xiàn)在還在山崖下，保險公司修下來25萬。后來我開車陪他去交警隊處理事故，再走此路段時，他發(fā)自肺腑的說，“你車開的真好，看來交警在路上設(shè)的限速牌是有道理的”，我心想我哪有開的好了，我只是比限速快了一點(diǎn)點(diǎn)。人總是在經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中不斷成長，相信他以后知道怎么開車了。 不下雨，進(jìn)出隧道也要當(dāng)心了，有的山體會融雪，滴水在隧道兩端，當(dāng)心。 (5)、路面沉降，四輪離地 這是我最危險的一次經(jīng)歷（下面詳細(xì)講），雨天，汽車快速通過沉降區(qū)會四輪躍起再落地，落下去就失控，同樣，汽車通過路面鼓包，也會躍起再落地，小心中招呀，悠著點(diǎn)，慢一點(diǎn)。 (6)、爆胎 我單位同事就經(jīng)歷過一次爆胎，12座面包車，座12個人，前輪爆胎，時速100公里，硬是讓他化險為夷，只是更換了輪胎，不簡單呀，我和他探討過這個問題，（請教，謙虛點(diǎn)）高速爆胎非常危險，后輪能好一些，前輪非常危險，萬一爆胎了，方向要用非常大的勁把住，剎車不要踩，祈禱旁邊沒有車。 |
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