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| 液壓傳動(dòng)知識(shí)概述 液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)，并利用液體的壓力實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)或能量傳遞,并控制其功能。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，液壓傳動(dòng)在機(jī)床、工程機(jī)械、交通運(yùn)輸機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、化工機(jī)械、船舶及航空航天等領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。 1、液壓傳動(dòng)的基本知識(shí) 2、液壓元件 3、液壓基本回路及液壓系統(tǒng) 4、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝與分析（一） 5、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝與分析（二） 一、液壓傳動(dòng)的基本知識(shí) 1.1 液壓傳動(dòng)的工作原理 圖10.1是常見的液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟韴D。它由手動(dòng)柱塞泵和液壓缸以及管路、管接頭等構(gòu)成一個(gè)密封的連通器，其間充滿著油液。  關(guān)閉放油閥8，向上提起杠桿手柄1，活塞3隨之上升，油腔4密封容積增大，產(chǎn)生局部真空，油箱6中的油液在大氣壓作用下，推開單向閥5中的鋼球并通過吸油管道進(jìn)入油腔4，實(shí)現(xiàn)吸油（圖10.1b）；當(dāng)杠桿手柄1下壓時(shí)，活塞3隨之下移，油腔4密封容積減小，油液受到外力擠壓產(chǎn)生壓力，單向閥5關(guān)閉，單向閥7的鋼球被頂開，油液壓入油腔10，實(shí)現(xiàn)壓油（圖10.1c）。然后推動(dòng)活塞11和重物上移。反復(fù)提壓杠桿手柄1，能不斷地實(shí)現(xiàn)吸油和壓油，壓力油將不斷被壓入油腔10，使活塞和重物不斷上移，達(dá)到起重的目的。 若將放油閥8旋轉(zhuǎn)90°，油腔中的油液在重物G的作用下，流回油箱，活塞11就下降并恢復(fù)到原位。 通過對(duì)液壓千斤頂工作過程的分析可知，液壓傳動(dòng)的工作原理是以油液作為工作介質(zhì)，依靠密封容積的變化來傳遞運(yùn)動(dòng)，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。 液壓傳動(dòng)裝置實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，即實(shí)現(xiàn)機(jī)械能→液壓能→機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換。 1.2 液壓傳動(dòng)的組成部分 由上例可知，一般液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)由下列幾個(gè)部分組成（以圖10.1為例）。 （1）動(dòng)力部分（液壓泵） 將輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，是系統(tǒng)的能源。如1、2、3、5、7組成的手動(dòng)柱塞泵。 （2）執(zhí)行部分（液壓缸或液壓馬達(dá)） 將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，輸出直線運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。如11、12組成的液壓缸。 （3）控制部分（控制閥） 控制液體壓力、流量和方向。如各種壓力閥、流量閥和換向閥。 （4）輔助部分（油箱、管路等） 輸送液體、儲(chǔ)存液體、過濾液體、密封等，以保證液壓系統(tǒng)正常工作所必需的部分。如油箱、油管、管接頭、濾油器等。 （5）傳動(dòng)介質(zhì) 1.3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的圖形符號(hào) 圖10.2(a)為磨床工作臺(tái)液壓系統(tǒng)工作原理圖，稱為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，這種圖直觀性強(qiáng)，較易理解，但圖形復(fù)雜，難以繪制。為了簡(jiǎn)化液壓系統(tǒng)圖的繪制，世界各國都制定了一整套液壓元件的圖形符號(hào)，我國也制定了液壓系統(tǒng)圖形符號(hào)(GB/T786.1—2001)。圖10.2(b)為用圖形符號(hào)繪制的工作原理圖，顯然圖形符號(hào)繪制方便，圖面清晰簡(jiǎn)潔。  1.4 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn) 液壓傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)等相比具有如下特點(diǎn)。 1．優(yōu)點(diǎn): (1)液壓傳動(dòng)裝置的輸出力大，質(zhì)量輕，體積小。 (2)運(yùn)動(dòng)較平穩(wěn)，能在低速下穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)；在設(shè)備運(yùn)行過程中，能隨時(shí)進(jìn)行大范圍無級(jí)調(diào)速，調(diào)速比可達(dá)2000：l。 (3)操作方便、省力，易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱及自動(dòng)控制。 (4) 可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。 (5)液壓元件易于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，使用壽命較長(zhǎng)，有利于生產(chǎn)與設(shè)計(jì)。 2．缺點(diǎn): (1)易泄漏，傳動(dòng)效率低，傳動(dòng)比不如機(jī)械傳動(dòng)準(zhǔn)確。 (2)對(duì)元件的制造精度、安裝、調(diào)整和維護(hù)要求較高，成本較高。 (3)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，原因不易查明。 1.5 液壓油的特性及選用 液壓油是液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)，也是液壓元件的潤(rùn)滑劑和冷卻劑，液壓油的性質(zhì)對(duì)液壓傳動(dòng)性能有明顯地影響。因此有必要了解有關(guān)液壓油的性質(zhì)、要求和選用方法。 1．液壓油的性質(zhì) (1)密度：?jiǎn)挝惑w積油液的質(zhì)量稱為密度，單位為  ，用ρ表示。常用液壓油的密度為850～960 。密度隨壓力的增加而提高，隨溫度的升高而減小，但變化很小，一般可以忽略不計(jì)。(2)可壓縮性和膨脹性： 隨壓力的增高液壓油體積縮小的性質(zhì)稱為可壓縮性。隨溫度的升高液壓油體積增大的性質(zhì)稱為膨脹性。 在一般液壓傳動(dòng)中，液壓油的可壓縮性和膨脹性值很小，可以忽略不計(jì)。 (3)粘性： 是指液體在外力作用下流動(dòng)時(shí)，由于液體分子間的內(nèi)聚力而產(chǎn)生阻止液體內(nèi)部相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的一種內(nèi)摩擦力，這種現(xiàn)象叫做液體的粘性。粘性的大小用粘度來表示。粘度大，液層間內(nèi)摩擦力就大，油液就稠，流動(dòng)時(shí)阻力就大，功率損失也大；反之油液就稀，易泄漏。粘度隨溫度升高而下降。 2．液壓油的選用 在選擇液壓油時(shí)應(yīng)根據(jù)工作要求和液壓油有關(guān)性質(zhì)，主要有以下幾個(gè)方面。 (1)粘度適當(dāng)，且粘度隨溫度的變化值要小。 (2)化學(xué)穩(wěn)定性好。在高溫、高壓等情況下使用的液壓油，能經(jīng)常保持原有化學(xué)成分。 (3)雜質(zhì)少。雜質(zhì)會(huì)堵塞元件中的縫隙、小孔，影響系統(tǒng)正常工作或降低元件的壽命。 (4)閃點(diǎn)高，凝固點(diǎn)低。閃點(diǎn)高時(shí)能滿足防火要求。凝點(diǎn)或傾點(diǎn)低時(shí)能在較低溫度下工作。 編輯整理：曾保國 |
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