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          3.2 齒輪泵
    ●齒輪泵的工作原理
   ●齒輪泵的結(jié)構(gòu)
   ●齒輪泵的特點
       3.2.1 齒輪泵的工作原理
  定量泵(外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵)。
  齒輪泵沒有單獨的配流裝置，齒輪的嚙合線起配流作用。
              
   排量和流量計算
       
   瞬時流量脈動,齒數(shù)愈少，脈動愈大。
      3.2.2 齒輪泵的結(jié)構(gòu)
     
       泵工作壓力為2.5MPa，屬于低壓齒輪泵.
      3.2.3 齒輪泵的特點
   ●困油:封閉容積減小會使被困油液受擠而產(chǎn)生高壓，并從縫隙中流出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，軸承等機件也受到附加的不平衡負載作用。封閉容積增大又會造成局部真空，使溶于油中的氣體分離出來，產(chǎn)生氣穴，引起噪聲、振動和氣蝕.
   消除困油的方法:通常是在兩側(cè)端蓋上開卸荷槽，且偏向吸油腔.
   齒輪泵的困油現(xiàn)象及其消除方法:
    
  ●徑向作用力不平衡:
   減小徑向不平衡力的辦法:縮小壓油口。
  ●泄漏: 1.通過齒輪嚙合處的間隙；
        2.通過泵體內(nèi)孔和齒頂圓間的徑向間隙；
        3.通過齒輪兩端面和端蓋間的端面間隙。
  ●結(jié)論:齒輪泵由于泄漏大和存在徑向不平衡力，因而限制了壓力的提高。
    為使齒輪泵能在高壓下工作，常采取的措施為：
       減小徑向不平衡力，
       提高軸與軸承的剛度，
      同時對泄漏量最大的端面間隙采用自動補償裝置。
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