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第二講 動(dòng)力元件、執(zhí)行元件及輔助元件--9
 
            3.4. 流量計(jì)

       1、流量計(jì)是用來觀察和測(cè)量液壓系統(tǒng)的流量。常用的有渦輪流量計(jì)和橢圓齒輪流量計(jì)。其圖形符號(hào)如圖所示。

        

     

       2、結(jié)構(gòu):

          

          3.5. 壓力表

    • 壓力表是用來觀察和測(cè)量液壓系統(tǒng)的壓力。最常用的是彈簧管式壓力表。

           

      • 精度等級(jí)的數(shù)值含義:精度等級(jí)的數(shù)值是壓力表最大誤差占量程(表的測(cè)量范圍)的百分?jǐn)?shù)。
      • 壓力表的使用:
        1)被測(cè)壓力不應(yīng)超過表量程的3/4,
        2)必須直立安裝,
        3)接入壓力管道時(shí),應(yīng)通過阻尼小孔。

            3.6、壓力表開關(guān)

                

        1、作用:用以接通或斷開壓力表與油路的通道。壓力表中的過油通道很小,可防止壓力表針的劇烈擺動(dòng)。

        2、壓力表開關(guān)的使用:當(dāng)液壓系統(tǒng)進(jìn)入正常工作后,應(yīng)使壓力表處于關(guān)閉狀態(tài)。

            3.7、密封裝置 
        (一)密封裝置的作用:防止液壓元件和液壓系統(tǒng)中的液壓油的內(nèi)漏和外漏,保證建立起必要的工作壓力。

       (二)常見的密封方法及密封元件:

        1、間隙密封

      ???  間隙密封是通過精密加工,使相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的配合面之間有極微小的間隙(0.01~0.05mm)而實(shí)現(xiàn)密封,如下圖所示。
             

       為增加泄漏油的阻力,常在圓柱面上加工幾條環(huán)形小槽(寬0.3~0.5mm,深0.5~1mm,間距為2~5mm)。油在這些槽中形成渦流,能減緩漏油速度,還能起到使兩配合件同軸,降低摩擦阻力和避免因偏心而增加漏油量等作用。因此,這些槽也稱為:壓力平衡槽。

        2、O型圈密封

       其工作壓力可達(dá)70Mpa。當(dāng)壓力大于10Mpa時(shí),需在密封圈低壓側(cè)設(shè)置擋圈。
           

        3、Y型密封圈密封

         Y型密封圈工作壓力小于20Mpa。裝配時(shí),其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔。Y型密封圈可作軸用密封圈,也可作孔用密封圈。

         Yx型密封圈工作壓力可達(dá)32MPa,其內(nèi)外唇邊不相等,分孔用和軸用兩種。其特點(diǎn)是固定邊長(zhǎng)(以增大支承),滑動(dòng)唇邊短(能減少摩擦)。

        4. V型密封圈密封

         V型密封圈,其工作壓力可達(dá)50Mpa。

           

          5. 滑環(huán)式組合密封圈密封

            

                 1-O形密封環(huán) 2-滑環(huán)

                 圖 3- 滑環(huán)式組合密封圈

            3.8、蓄能器

       1、最常用的蓄能器是氣囊式,此外還有活塞式、重力式、彈簧式和隔膜式等。

       2、蓄能器的功用

       1)用作輔助動(dòng)力源(節(jié)能);2)用作應(yīng)急油源;3)使系統(tǒng)保壓;4)緩和沖擊,吸收系統(tǒng)的壓力脈動(dòng)。

             

        3、蓄能器的安裝及使用

       1)搬運(yùn)和裝拆時(shí),應(yīng)將氣體排出。

       2)蓄能器應(yīng)將油口向下豎直安裝。

       3)液壓泵與蓄能器之間,應(yīng)設(shè)置單向閥,蓄能器與系統(tǒng)連接處應(yīng)設(shè)置截止閥。

       4)用于吸收液壓沖擊和脈動(dòng)的蓄能器,應(yīng)裝在沖擊源和脈動(dòng)源附近。

       5)蓄能器的充氣壓力應(yīng)在系統(tǒng)最低工作壓力的90%和系統(tǒng)最高壓力的25%之間選取。

            3.9、油箱

        1、油箱的用途:是貯油、散熱、分離油中的空氣和沉淀油中的雜質(zhì)。

        2、容量的確定

       油箱的有效容積(油箱80%的容積),當(dāng)系統(tǒng)為低壓時(shí),取液壓泵流量的2~4倍;中高壓時(shí),取5~7倍;若為行走機(jī)械,則取為2倍。

        3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        1)油箱的長(zhǎng)、寬、高之比可依主機(jī)總體布置決定,約在1:1:1到3:2:1之間。油箱壁厚根據(jù)容量可取3~8mm;底腳高度應(yīng)在150mm以上。若電動(dòng)機(jī)油泵安裝在油箱頂蓋上時(shí),頂蓋厚度應(yīng)為側(cè)板壁厚的2~3倍。

        2)油箱內(nèi)常設(shè)2~3塊隔板,隔板的高度為油面高度的。

             

        3)油箱頂蓋上應(yīng)設(shè)空氣濾清器。油箱底面應(yīng)適當(dāng)向回油區(qū)傾斜。

        4)泵的吸油管口離箱底H≥2D(管徑),距箱邊不小于3D。回油管插入最低油面以下,距箱底H≥2D(管徑);油的排口面向箱壁端斜切成45度。閥的泄漏管應(yīng)在液面以上。

        5)油箱內(nèi)壁經(jīng)噴丸、酸洗和表面清洗后,可涂一層與工作液相容的塑料薄膜或耐油涂料。

         4、冷卻器和加熱器

        1)冷卻器和加熱器是用來調(diào)節(jié)油箱中油液的溫度。

       2)油箱中溫度應(yīng)保證在30~50℃。最高溫度不超過65℃,最低溫度不應(yīng)低于15℃。對(duì)高壓系統(tǒng),油溫不應(yīng)超過50℃。
              

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