3.4　流量控制閥及節(jié)流調(diào)速回路

  1、流量控制閥：是通過(guò)改變閥口過(guò)流面積來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)閥口的流量，從而控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的控制閥。

  2、流量控制閥主要有：節(jié)流閥、調(diào)速閥、同步閥等。

  3、節(jié)流閥的工作原理和符號(hào)

  4、節(jié)流閥的平穩(wěn)性與節(jié)流口的結(jié)構(gòu)型式有關(guān)。

節(jié)流口型式：三角槽式、偏心式、針閥式、周向縫隙式、軸向縫隙式等。

  5、節(jié)流閥的特點(diǎn)：

  結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，體積小，使用方便，造價(jià)低。但負(fù)載和溫度的變化對(duì)流量穩(wěn)定性影響較大，只適用于負(fù)載和溫度變化不大或速度穩(wěn)定性要求不高的液壓系統(tǒng)。

節(jié)流閥的流量必須大于其最小穩(wěn)定流量，才能正常工作。

   6、調(diào)速閥

 1）調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。

 2）工作原理

 3）有些調(diào)速閥在減壓閥體上裝有能調(diào)節(jié)減壓閥芯行程的限位器，以限制和減小啟動(dòng)時(shí)的沖擊。

　對(duì)速度穩(wěn)定性要求高的液壓系統(tǒng)，需要用溫度補(bǔ)償調(diào)速閥。

    7、節(jié)流調(diào)速回路

  在定量泵供油的液壓系統(tǒng)中，用流量閥（節(jié)流閥或調(diào)速閥）對(duì)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種回路稱節(jié)流調(diào)速回路。

節(jié)流調(diào)速回路，有：進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速，回油路節(jié)流調(diào)速，旁油路節(jié)流調(diào)速回路三種。

    8、進(jìn)、回油路節(jié)流調(diào)速回路

 1）工作原理

 2）當(dāng)流量閥為節(jié)流閥時(shí)，進(jìn)、回油路節(jié)流調(diào)速回路用于低速、輕載、且負(fù)載變化較小的液壓系統(tǒng)，能使執(zhí)行元件獲得平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度。

 3）當(dāng)流量閥為調(diào)速閥時(shí)，進(jìn)、回油路節(jié)流調(diào)速回路可用于速度較高，負(fù)載較大，且負(fù)載變化較大的液壓系統(tǒng)。但這種回路的效率比用節(jié)流閥時(shí)更低一些。

 4）進(jìn)、回油路節(jié)流調(diào)速回路的不同點(diǎn)：

a. 回油路節(jié)流調(diào)速回路，液壓缸的運(yùn)行平穩(wěn)，且能承受一定的負(fù)值負(fù)載。

b. 進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路，容易實(shí)現(xiàn)壓力控制。

c. 采用單桿液壓缸的液壓系統(tǒng)，將流量閥設(shè)置在進(jìn)油路上能獲得更低的工作速度。

　因此，在實(shí)際應(yīng)用中，常采用進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路，并在其回油路上加背壓閥。

    9、旁油路節(jié)流調(diào)速回路

 1）工作原理

 2）采用節(jié)流閥的旁油路節(jié)流調(diào)速回路，宜用于負(fù)載大一些，速度高一些，且速度的平穩(wěn)性要求不高的中等功率的液壓系統(tǒng)。

采用調(diào)速閥的旁油路節(jié)流調(diào)速回路，其速度的平穩(wěn)性明顯提高。

 3）特點(diǎn)：旁油路節(jié)流調(diào)速回路有節(jié)流損失，但無(wú)溢流損失，發(fā)熱較少，其效率比進(jìn)、回油路節(jié)流調(diào)速回路要高。

       3.5　其它速度控制回路

     1、容積調(diào)速回路

 1）改變變量泵或變量液壓馬達(dá)的排量來(lái)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的回路，稱為：容積調(diào)速回路。

容積調(diào)速回路無(wú)溢流損失和節(jié)流損失，故效率高、發(fā)熱少，適用于高壓大流量、大功率的液壓系統(tǒng)。

 2）容積調(diào)速回路按油液循環(huán)方式，有開(kāi)式、閉式兩種型式。

　根據(jù)液壓泵與執(zhí)行元件的組合方式，有四種形式：

 3）變量泵－液壓缸容積調(diào)速回路

 4）變量泵－定量液壓馬達(dá)容積調(diào)速回路

 5）定量泵－變量液壓馬達(dá)容積調(diào)速回路

 6）變量泵－變量液壓馬達(dá)容積調(diào)速回路

     2、容積－節(jié)流調(diào)速回路

 1）容積－節(jié)流調(diào)速回路是：用變量泵供油，用調(diào)速閥或節(jié)流閥改變進(jìn)入液壓缸的流量，以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件速度調(diào)節(jié)的回路。

　容積－節(jié)流調(diào)速回路，無(wú)溢流損失，其效率比節(jié)流調(diào)速回路高�？朔�了變量泵在負(fù)載大、壓力高時(shí)泄漏大，運(yùn)動(dòng)速度不平穩(wěn)的缺點(diǎn)。

　容積－節(jié)流調(diào)速回路，常用于空載時(shí)需快進(jìn)，承載時(shí)需穩(wěn)定低速的中等功率的液壓系統(tǒng)。

 2）定壓式容積－節(jié)流調(diào)速回路

泵的出口壓力為定值。

 3）變壓式容積－節(jié)流調(diào)速回路

泵的出口壓力隨負(fù)載的變化而改變。

這種回路，克服了定壓式容積節(jié)流－調(diào)速回路負(fù)載變化大時(shí)效率低的缺點(diǎn)，其效率高，能適用于負(fù)載變化大、速度比較低的中小功率系統(tǒng)。

    3、快速運(yùn)動(dòng)回路

 1）液壓缸差動(dòng)連接的快速運(yùn)動(dòng)回路

這種回路簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，但快、慢速的轉(zhuǎn)換不夠平穩(wěn)。
  2) 雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路

這種快速回路功率利用合理，效率較高。缺點(diǎn)是，回路較復(fù)雜，成本較高。

常用在快慢速差值較大的液壓系統(tǒng)中，

  3）采用蓄能器的快速運(yùn)動(dòng)回路